Lorenzo Baldassarri coraz bliżej czołówki Mistrzostw Świata Supersport. Z trzecim sukcesem z rzędu (czwartym w sezonie) Yamaha Evan Bros z Romagna wspina się na zaledwie pięć punktów poza bieżnikiem Dominique Aegerter. Wyścig został zatrzymany czerwoną flagą na jedenastym z zaplanowanych osiemnastu okrążeń, z powodu upadku tureckiego Bahattina Sofuoglu (MV Agusta) mocno uderzonego przez Brytyjczyka Kyle’a Smitha (Yamaha). Sofuoglu pozostał na ziemi, w niebezpiecznym miejscu, więc zatrzymanie zostało przyznane. W tym momencie prowadził Baldassarri z Aegerterem, który właśnie podpisał najszybsze okrążenie wyścigu i przygotowywał atak na swojego włoskiego rywala. W międzyczasie był Holender Glenn Van Straalen (Yamaha). Bezpośrednie porównanie przełożone na wyścig 2, tutaj niedzielny program.
Ducati bez pokoju
Panigale V2 zyskała konkurencyjność dzięki zwiększeniu otwarcia przepustnicy ustalonemu przez komisarzy technicznych, w ramach „zasad zmiennych” wprowadzonych w celu umożliwienia współistnienia tak różnych rowerów pod względem pojemności sześciennej. Federico Caricasulo wystartował z pole position, co nie miało miejsca na Ducati od 2001 roku. Jednak taniec trwał nieco ponad sześć okrążeń, zanim włoski motocykl zatrzymał się niepocieszony na torze. Zielone światło dla zwykłej Yamahy, z Baldassarri, Van Straalenem i Aegerterem, którzy grają na nim w rodzinie. Nawet śmiałość Can Oncu, ucznia Kawasaki Puccetti, który zajął czwarte miejsce, po rażącym wysłaniu go do tego kraju przez Baldassarriego, nie trwała długo. Tam, gdzie jest Turek, zawsze są kontakty, drzwi i manewry do granic możliwości…
Jak zmienia się pierwsza dziesiątka na świecie
Po wyścigu 1 Magny Cours sytuacja w rankingu wygląda następująco: 1. Aegerter 261 punktów; 2. Baldassarri 256; 3. Bulega 152; 4. Oncu 125; 5. Manzi 108; 6. Van Straalen 95; 7. Montella 86; 8. Huertas 75; 9. Caricasulo 67; 10. Tuuli 66.
Na Amazon „Jak zaprojektowałem moje marzenie” autobiografia genialnego Adriana Neweya
