Franco Morbidelli 的 MotoGP 赛季并不轻松，他刚刚在米萨诺摔倒，从情绪的角度来看，这毁了他最重要的周末。 在亚得里亚海赛道上，他经常与 Valentino Rossi 和 VR46 Academy 的朋友一起训练，这是一场距离赛道只有几公里的主场比赛。 即使在直接进入 Q2 时开始出现一些裂缝，他在禁区角和 M1 上的问题仍在继续。
Morbidelli推广2023引擎
一些希望来自 2023 YZR-M1 将安装的消息。意大利-巴西人保证新自行车与之前的自行车无关，并希望能够立即利用一些零件。 Misano MotoGP 测试以综合积分榜第 12 次结束，比他的队友 Fabio Quartararo 落后半秒，无论如何，他总是以类似的包裹排名第一。 在为期两天的岩田官方测试中，下赛季的新发动机规格已经到来，这让这位法国冠军兴奋不已，也得到了莫比德利的赞誉。 “我做了很多圈并尝试了很多材料，我能够以日本的精度测试一切。 这些家伙做了令人难以置信的工作，我们必须祝贺他们，引擎已经向前迈出了明确的一步。 你可能想要的一切都到了。 在最高速度和加速度方面都向前迈出了一大步”。
雅马哈 M1 的新车架
这会是弗兰奇问题的终结吗，今天只是 2020 年世界副冠军的影子？ 很难说，马并不总是在 MotoGP 中发挥作用，我们需要研究轮胎的性能。 因为 Valentino Rossi 的学生仍然无法利用新轮胎的额外抓地力，最重要的是，在排位赛中，他必须迈出个人一步。 从这里到下一个冠军，日本工程师们也在期待一个新的框架，第一个更新已经在 IRTA 测试中看到了。 “不能排除它，我们已经收集了重要信息，我们会处理最终产生影响的细节。 尽管我们离前五名还很远，但我们已接近前五名”。 不排除一些新的部件（空气动力学和底盘）可能已经在本届锦标赛期间进入，以便更准确地反馈其在比赛中的潜力。