Stefan Bradl og Marc Marquez var rivaler i Moto2-sæsonen 2011, da den tyske rytter tog titlen og kørte en Kalex fra Viessmann Kiefer Racing-teamet. Marc Marquez måtte også på det tidspunkt håndtere synsrelaterede helbredsproblemer, som opstod efter et fald i Sepang. Bradl kunne sejre på en rød løber i den sidste runde af Valencia, allerede inden løbet. Efter sin debut i MotoGP i 2013 tog Marc mere end én revanche, og etablerede sig straks som verdensmester med Honda og gentog sig også i det følgende mesterskab.
Bradl Sostituto hos Marquez
År senere finder de to, at de arbejder skulder ved skulder for en fælles sag: at bringe Honda tilbage til toppen af den bedste klasse. Stefan Bradl har erstattet Marc Marquez i mindst tyve Grand Prix på grund af skader til den mangedobbelte mester fra Jerez 2020 til i dag. I konstant telefonisk kontakt havde de en lang diskussion i pitten i weekenderne i Østrig og Misano, hvor Marc blev på bænken for at observere Hondas ingeniørers og mærkekollegers arbejde. Hans besætningschef Santi Hernandez har i nogen tid samarbejdet med den bayerske om dataindsamling og for at studere nogle nyttige opdateringer i udviklingen af RC213V, så Marquez kan finde en “grundpakke”, hvorfra han kan starte igen, når han vender tilbage (måske til Aragon).
Den direkte udfordring til VM
I andet afsnit af den nye HRC-dokumentarserie genoptog Stefan Bradl sin karriere og indrømmede, at “det mest rørende øjeblik i mit liv”Står tilbage til 2011, hvor han vandt Moto2-titlen efter en lang duel med Marc Marquez. To skæbner, der krydser over et årti fra hinanden. “At erstatte Marc er aldrig let. Han er en stor mester, han har vundet meget her. På den ene side føler jeg mig meget privilegeret, på den anden side er det også en byrde på mine skuldre“, indrømmede testkøreren. Men hans tanker vender med absolut oprigtighed tilbage til de tider, hvor de var rivaler på banen. “Jeg var jaloux på Marc, da han ankom til MotoGP. Vi talte ikke meget, fordi vi var store rivaler. Jeg havde vundet titlen mod ham, så jeg ville slå ham, og han var meget hurtigere“.
MotoGP-titel med kun ét mål
Løb efter løb Stefan Bradl forstod, at det spanske fænomen var ustoppeligt for nogen og ville vinde mange titler. “Jeg spekulerede på, hvordan jeg kunne være hurtigere end ham, jeg havde ikke noget svar. I en alder af 23 måtte jeg acceptere situationen, og det var virkelig hårdt. Jeg havde stor respekt for ham som chauffør, fordi han var utrolig dygtig, men han var hurtigere end mig, og jeg hadede ham. Det ødelagde mig“. I dag er forholdet næsten broderligt og begge forfølger et enkelt mål: “Vi arbejder alle for fremtiden og gør vores bedste“. I Aragon kunne Marc Marquez vende tilbage til at køre en GP mere end tre måneder efter den sidste operation og starte et nyt kapitel i sit MotoGP-eventyr.
På Amazon “How I designed my dream” geniale Adrian Neweys selvbiografi