Stefan Bradl och Marc Marquez var rivaler under Moto2-säsongen 2011, när den tyska föraren tog titeln och körde en Kalex från Viessmann Kiefer Racing-teamet. Marc Marquez fick också ta itu med synrelaterade hälsoproblem vid den tiden, som uppstod efter ett fall i Sepang. Bradl kunde triumfera på en röd matta i den sista omgången av Valencia redan innan han körde loppet. Efter sin debut i MotoGP 2013 tog Marc mer än en revansch, och etablerade sig omedelbart som världsmästare med Honda och upprepade sig även i det följande mästerskapet.
Bradl Sostituto på Marquez
År senare finner de två att de arbetar skuldra vid skuldra för en gemensam sak: att föra Honda tillbaka till toppen av den främsta klassen. Stefan Bradl har ersatt Marc Marquez i minst tjugo Grands Prix, på grund av skador på den flerfaldiga mästaren från Jerez 2020 till idag. I ständig telefonkontakt hade de en lång diskussion i depån under helgerna i Österrike och Misano, där Marc satt kvar på bänken för att observera Hondas ingenjörers och varumärkeskollegers arbete. Hans besättningschef Santi Hernandez har under en tid samarbetat med bayern i datainsamling och för att studera några användbara uppdateringar i utvecklingen av RC213V, så att Marquez kan hitta ett “grundpaket” som han kan börja om igen när han återvänder (kanske till Aragon).
Den direkta utmaningen för VM
I det andra avsnittet av den nya HRC-dokumentärserien återupptog Stefan Bradl sin karriär och erkände att “det mest gripande ögonblicket i mitt liv”Går tillbaka till 2011, då han vann Moto2-titeln efter en lång duell med Marc Marquez. Två öden som går över ett decennium ifrån varandra. “Att ersätta Marc är aldrig lätt. Han är en stor mästare, han har vunnit mycket här. Å ena sidan känner jag mig väldigt privilegierad, å andra sidan är det också en belastning på mina axlar“, Erkände testföraren. Men hans tankar återvänder med absolut uppriktighet till de tider då de var rivaler på banan. “Jag var avundsjuk på Marc när han anlände till MotoGP. Vi pratade inte mycket eftersom vi var stora rivaler. Jag hade vunnit titeln mot honom så jag ville slå honom och han var mycket snabbare“.
MotoGP-titel med bara ett mål
Lopp efter lopp Stefan Bradl förstod att det spanska fenomenet var ostoppbart för någon och skulle vinna många titlar. “Jag undrade hur jag kunde vara snabbare än honom, jag hade inget svar. Vid 23 års ålder var jag tvungen att acceptera situationen och det var riktigt tufft. Jag hade mycket respekt för honom som förare eftersom han var otroligt begåvad, men han var snabbare än mig och jag hatade honom. Det förstörde mig“. Idag är förhållandet nästan broderligt och båda strävar efter ett enda mål: “Vi jobbar alla för framtiden och gör vårt bästa“. I Aragon kunde Marc Marquez återgå till att köra en GP mer än tre månader efter den senaste operationen och starta ett nytt kapitel i sitt MotoGP-äventyr.
På Amazon “How I designed my dream” genialiteten Adrian Neweys självbiografi