Stefan Bradl a Marc Marquez byli soupeři v sezóně Moto2 2011, kdy německý jezdec získal titul na voze Kalex týmu Viessmann Kiefer Racing. Marc Marquez se tehdy také musel potýkat se zdravotními problémy souvisejícími se zrakem, které se objevily po pádu v Sepangu. Bradl dokázal triumfovat na červeném koberci v posledním kole Valencie ještě před závodem. Po svém debutu v MotoGP v roce 2013 se Marc pomstil více než jednou, okamžitě se prosadil jako mistr světa s Hondou a zopakoval se i v následujícím šampionátu.
Bradl Sostituto ve společnosti Marquez
O několik let později tito dva pracují bok po boku pro společnou věc: přivést Hondu zpět na vrchol prvotřídní třídy. Stefan Bradl nahradil Marca Marqueze v nejméně dvaceti Grand Prix kvůli zranění mnohonásobného šampiona z Jerezu 2020 dodnes. V neustálém telefonickém kontaktu vedli dlouhou diskuzi v boxech během víkendů v Rakousku a Misanu, kde Marc zůstal na lavičce, aby pozoroval práci inženýrů Hondy a kolegů značky. Jeho velitel posádky Santi Hernandez už nějakou dobu spolupracuje s Bavarianem na sběru dat a studiu některých užitečných aktualizací ve vývoji RC213V, aby Marquez mohl najít „základní balíček“, od kterého by mohl začít znovu po svém návratu (možná do Aragonie).
Přímá výzva pro mistrovství světa
Ve druhé epizodě nového dokumentárního seriálu HRC Stefan Bradl vystopoval svou kariéru a přiznal, že „nejdojemnější okamžik mého života„Datuje se do roku 2011, kdy vyhrál titul Moto2 po dlouhém souboji s Marcem Marquezem. Dva osudy, které od sebe dělí více než deset let. “Nahradit Marca není nikdy snadné. Je to velký šampion, vyhrál tady hodně. Na jednu stranu se cítím velmi privilegovaný, na druhou stranu je to i zátěž na mých bedrech“, přiznal testovací řidič. Jeho myšlenky se ale s naprostou upřímností vrací do dob, kdy byli na dráze soupeři. “Žárlil jsem na Marca, když přijel do MotoGP. Moc jsme spolu nemluvili, protože jsme byli velcí rivalové. Vyhrál jsem proti němu titul, takže jsem ho chtěl porazit a byl mnohem rychlejší“.
Titul MotoGP s jediným cílem
Závod za závodem Stefan Bradl chápal, že španělský fenomén je pro nikoho nezastavitelný a získá mnoho titulů. “Přemýšlel jsem, jak bych mohl být rychlejší než on, neměl jsem žádnou odpověď. Ve 23 letech jsem musel přijmout situaci a bylo to opravdu těžké. Měl jsem k němu jako k řidiči velký respekt, protože byl neuvěřitelně talentovaný, ale byl rychlejší než já a nenáviděl jsem ho. Zničilo mě to“. Dnes je vztah téměř bratrský a oba sledují jediný cíl: “Všichni pracujeme pro budoucnost a děláme maximum“. V Aragonu se Marc Marquez mohl vrátit k závodění GP více než tři měsíce po poslední operaci a začít novou kapitolu svého dobrodružství MotoGP.
Na Amazonu „Jak jsem navrhl svůj sen“ autobiografie génia Adriana Neweyho