Alvaro Bautista beendete den ersten Tag des freien Superbike-Trainings in Magny-Cours mit der viertschnellsten Zeit und war auch der Protagonist eines Sturzes im FP2. Er hat glücklicherweise keine körperlichen Folgen behoben, aber es gab die Bestätigung, dass er bei nassen Bedingungen nicht auf dem Niveau von Jonathan Rea ist.
Der Kawasaki-Fahrer freut sich, wenn es regnet, er schafft es, mit seinem Fahrstil und den Eigenschaften der Ninja ZX-10RR einen großen Unterschied zu machen. Der Spanier sammelte in der zweiten Session 1 ″ 7 Rückstand auf seinen Rivalen. Das Gefühl ist, dass der sechsfache SBK-Weltmeister alle verlieren würde, wenn wir im Nassen fahren würden. Seine Titelkonkurrenten müssen hoffen, dass wir Samstagnachmittag und Sonntag auf trockener Strecke fahren können.
Superbike Magny-Cours, Bautista von Rea und Razgatlioglu
Bautista gab am Ende des freien Trainings in Magny-Cours zu, dass dies möglicherweise kein einfaches Wochenende für ihn wird: “Ich habe hier im Trockenen kaum Erfahrung mit Ducati. Auf Papier – sagte ein Geschwindigkeitswoche – Es sieht so aus, als müsste ich mich verteidigen. Aber in Donington und Aragon konnte ich angreifen, also wer weiß … Aber es ist klar, dass dies eine schwierige Strecke für mich ist.“.
Wenn Sie jedoch auf trockenem Asphalt antreten würden, wären Rea und Razgatlioglu (allerdings mit Schwierigkeiten im Wasser) die Favoriten. Die beiden haben 2021 bereits eine Show hingelegt und sind bereit, dieses Jahr erneut anzutreten. Bautista, der sicherlich hofft, nicht im Regen zu fahren, könnte sich am Ende des Superbike-Laufs in Frankreich in einer anderen Rangordnung wiederfinden.
Er hat derzeit einen Vorsprung von 31 Punkten auf Rea und 38 auf Razgatlioglu. Er muss gut darin sein, das Maximum nach Hause zu bringen, ohne es zu übertreiben, falls sich der Gegner als zu stark erweist. Bisher konnte er die verschiedenen Situationen im Rennen praktisch immer gut meistern, das muss er auch in Magny-Cours sein. 2019 hatte er mit Ducati zwei fünfte Plätze und einen Ausfall gesammelt, diesmal mit dem Ziel, deutlich bessere Ergebnisse zu erzielen.
Foto: Ducati
