Jonathan Rea był nie do zdobycia na mokrej nawierzchni podczas drugiej sesji treningowej Superbike na Magny Cours. Cannibile odcina rywali w wyścigu o mistrzostwo świata: Alvaro Bautista w deszczu zajął czwarte miejsce, dopiero dziesiąty Toprak Razgatlioglu, który wygrał tu trzy razy w zeszłym roku (na suchej nawierzchni), by w wyścigu Superpole spadł na drugie miejsce do przejścia na zielono. Jonathan Rea ma więcej niż drugą przewagę nad wszystkimi: Axel Bassani stawia opór na drugim miejscu, z prywatnym Ducati Motocorsy. Na mokrej nawierzchni „Bocia” odniosła już zwycięstwo w zeszłym roku w Katalonii.
Kawasaki sui binari
Jonathan Rea ma całkowitą pewność siebie, do tego stopnia, że przejechał zaledwie dziewięć okrążeń w sesji, rozpoczynając dopiero, gdy tor zaczął (nieznacznie) drenować. Kawasaki z deszczem leci po torach: Alex Lowes jest trzeci, między Ducati Bassani i Bautista. Z drugiej strony Yamaha przeżywała lekki kryzys: najlepszy jest Garrett Gerloff, który jednak odleciał, rozsiewając kawałki na torze, do tego stopnia, że trzeba było wywiesić czerwoną flagę, aby je usunąć . Kohta Nozane był również szybszy niż Toprak po raz dziewiąty. BMW też źle: Scott Redding, zwykle bardzo mocny na mokrej nawierzchni, przejął od Rei 2″8, wpadając na mieliznę na siódmym miejscu.
Alvaro Bautista, który trafił do liceum
Powszechnie wiadomo, że deszcz nie jest preferowanym stanem lidera mistrzostw świata. Jakieś dziesięć minut przed końcem Alvaro Bautista rozbił się na wjeździe do zakrętu Liceo, nie odnosząc żadnych fizycznych obrażeń. Wziął Ducati z rąk komisarzy, przywiózł je z powrotem do boksów w celu szybkiej naprawy, a następnie wrócił na tor do ostatecznej kontroli. Podczas konieczności rezygnacji z prawej klapki, staje się ona w suwaku. Na tym torze w takich warunkach pogodowych Hiszpanowi nie będzie łatwo utrzymać przewagę w tabeli: 31 punktów nad Reą, 38 nad Toprakiem.
Pogoda nieznana
Jaka pogoda będzie w ciągu najbliższych dwóch dni w Nievre? To pytanie powtarza się w boksach Magny Cours, ponieważ po dwóch sesjach, w których przeciwstawiała się zła pogoda i bardzo mało wskazań (poza dominacją Rei na mokrej nawierzchni), wiele balansów będzie powiązanych z warunkami na torze. Jeśli znowu będzie padać, mniejsze zło: zespoły i zawodnicy mieli już okazję przetestować asfalt w tych warunkach, w tym nowy „deszcz” wprowadzony przez Pirelli w tej rundzie. Ale jeśli jest suchy, licznik będzie mocno dmuchał. Ponieważ FP3 trwa tylko trzydzieści minut, potem będzie Superpole (piętnaście minut), a potem rozgrywka w 1. wyścigu. Zaczynając od tych założeń, z dwiema nowymi oponami SCX (przednimi i tylnymi) wprowadzonymi w tej rundzie, może spaść niespodzianka.
Zdjęcie: Instagram