Hoe niet gedaan: de eerste oefensessie van de Franse ronde van de World Superbike was praktisch verspild. Coureurs en teams hadden bij de opening slechts drie ronden tot hun beschikking, voordat een korte maar hevige regenbui uitbrak die het peloton dwong terug te keren naar de pits. Op dat moment, voor de goede orde, was Alex Lowes de snelste die aan de leiding eindigde, voor wat het waard is. Teamgenoot Jonathan Rea had net de setup-ronde voltooid, dus hij zette alleen tijd in het laatste deel van FP1, toen iedereen op de natte banden naar binnen ging.
Rea heeft nu de juiste versnelling
De kannibaal was erg snel op het water, dus als de races onder deze omstandigheden zouden plaatsvinden, zal hij de te kloppen coureur zijn, behoudens verrassingen. Hier heeft Jonathan Rea negen keer gewonnen, waarmee hij ook drie van de zes al gewonnen Wereldkampioenschappen viert. Vorig jaar op Magny Cours kreeg hij loon van Toprak Razgatlioglu “maar ik verloor een leven in de eerste versnelling grijpers”, merkte hij op. Al in 2021 reed Kawasaki het hele Wereldkampioenschap met verkeerde overbrengingsverhoudingen, vanwege de degradatie van het motortoerental van de 15.100 van de wintertests naar de 14.600 toegestaan tijdens het kampioenschap en slechts drie dagen voor de start gecommuniceerd. De toeren zijn nu hetzelfde, maar de verhoudingen zijn aangepast. Wordt het een andere muziek?
Op de plaats van de misdaad
Bedenk dat Toprak Razgtalioglu vorig jaar op Magny Cours beide lange races won. In de Superpole Race kwam hij als eerste over de finish, om vervolgens naar de tweede plaats te worden gedegradeerd vanwege een controversiële oversteek van de “groene” rand van de baan. Jonathan Rea was aan tafel uitgeroepen tot winnaar en de Turk ging nooit ten onder.
Op 15 de tweede gratis
Het programma van de Franse ronde gaat om 15.00 uur verder met de tweede en laatste vrije training. Het weer kondigt grote variabiliteit aan, dus voor coureurs en teams zal het erg belangrijk zijn om de tijd op het circuit te maximaliseren om ook de twee nieuwigheden van Pirelli te ervaren. Het is een evolutie voor en achter, met SCX-kenmerken, dat wil zeggen, erg zacht.
Jonathan Rea “In de hoofdrol, mijn autobiografie” Te koop op Amazon