Testning av 2023 även på KTM under de två dagarna av officiella tester på Misano. Speciellt med testföraren Pedrosas dagar, den första som ansvarar för att ta med lite nyheter till banan för nästa säsongs cykel. Men också Brad Binder, den enda föraren bekräftad i Mattinghofen, hade möjlighet att testa dem. Sista två dagars testning för båda för att utvärdera säsongen och för att förstå riktningen att ta för nästa. Det råder ingen brist på beslutsamhet att klättra i rankingen, med även riktade inköp på teknikernivå. Återigen från Ducati: Alberto Giribuola, nuvarande tränare för Enea Bastianini, och Cristian Pupulin, 21 år gammal i rött, som kommer att följa Jack Miller. Här är de sista tiderna för testerna i Misano.
KTM mellan nutid och framtid
“Det vi testar är inte precis 2023-cykeln, som inte är klar än” påpekade han Francesco Guidotti vid inventering av proven. “Vi provade några nya delar med både Dani Pedrosa och Brad Binder för att se till att vi kom åt rätt håll.” Som nämnts, den bästa testföraren och den enda nuvarande ryttaren som kommer att förbli KTM även 2023. Den senare stötte på en del tekniska problem på morgonen dag-2, bara för att kunna genomföra testerna på eftermiddagen. “Vi är övertygade om att vi har en bra utgångspunkt för nästa år” tillade tekniska chefen Sebastian Risse. Första framtidsbevisen då, samtidigt som man jobbar på nuet med alla andra. ”Vi arbetade istället med Miguel för att förstå var vi är och utvärdera vad vi har åstadkommit under säsongen. En dubbelkoll på avstängningar, inställningar …” Samma arbete gjordes även med de två Tech3-killarna Gardner och Fernandez, den sistnämnda alltid med stöd av Guy Coulon. Att spanjoren tackade ännu en gång: “Jag hade väldigt roligt att jobba med honom. Han är en speciell person, jag tackar honom så mycket för hans arbete.”
Mot nästa husläkare
Det finns fortfarande sex GP kvar till slutet av säsongen, KTM siktar på att stänga på bästa möjliga sätt med sina nuvarande ryttare. Brad Binder, redan bepansrad fram till 2024, visar sig ständigt vara piloten att satsa på. Sjunde i världsmästerskapet, nästan alltid bäst i loppet om den österrikiska tillverkaren. Som nämnts har han redan provat det som Pedrosa hade testat tidigare, men han lämnade absolut inte det aktuella materialet åt sidan. ”Vi lyckades förbättra något när det gäller koppling och motorbroms. Vi måste optimera det vi har.” De andra tre KTM-förarna koncentrerade sig sedan på inställningen. “Vi har hittat något som borde hjälpa oss på andra spår” betonade Oliveira. Många varv för Raul Fernandez, med syftet att förbättra tempot, körstilen och därmed känslan på RC16. Slutligen arbetade Remy Gardner med att förbättra känslan framtill vid kurvtagning och inbromsning. Nu är det dags för en kort vila, speciellt för australienaren som drabbades av kompartmentsyndrom i högerarmen i San Marino GP.
På Amazon “How I designed my dream” genialiteten Adrian Neweys självbiografi
Foto: Valter Magatti