Ducati에서 그들은 Misano에서 MotoGP 테스트의 첫날을 섀시와 공기 역학의 작은 변화에 집중했습니다. Pecco Bagnaia의 차고에는 두 번째 자전거에서도 느낌을 개선할 목적으로 두 개의 Desmosedici GP22가 있었습니다. 오스트리아와 Misano에서 그의 정비공은 그의 첫 번째 자전거를 복원하기 위해 서둘러 일했지만, 이것으로 그는 최고의 성능을 끌어낼 수 있었습니다. 그러나 예상치 못한 상황에서 세계 타이틀을 노리는 토리노 드라이버가 자신을 허용할 수 없는 것은 사치입니다.
첫 번째 MotoGP 테스트 세션 후에 목표를 완전히 달성했습니다. “최근에 나는 두 대의 자전거를 모두 빠르게 하기 위해 약간의 고군분투를 하고 있었는데, 한 대가 더 나은 느낌을 받았고 오늘 우리는 마침내 두 대의 동일한 자전거를 갖게 되었습니다. 그것은 우리가 멀리서 생각조차하지 않을 것입니다. 이제 모든 것이 정상입니다. 오늘부터 주말 동안 자전거 두 대를 사용할 수 있습니다.“.
두카티의 진화 라인
Borgo Panigale의 남자들은 모든 유형의 회로를 비행하는 이 Desmosedici를 전복시킬 생각이 없습니다. Pecco Bagnaia의 4연속 우승은 비록 세계선수권 첫 부분의 실수를 생각하더라도 결코 우연이 아니다. “우리의 초점은 더 많은 속도를 냄으로써 더 많이 회전하는 것입니다. 우리는 이동 속도 면에서 많이 향상되었습니다. 그러나 우리의 프레임은 2020년부터 동일합니다. 아직 해야 할 일이 있고, 이 프레임의 한계에 도달했습니다. 우리는 진화가 필요하고 Ducati가 가지고 있는 아이디어가 매우 좋습니다. 오늘 우리는 첫 번째 차이점을 보았고 기분이 좋았지만 결정적인 것은 아닙니다. 주요 초점은 약간의 차이를 만드는 공기역학적 부품에 갔습니다.“.