De mest efterlängtade för dessa MotoGP-tester tog lite att visa. Marc Marquez han dök upp igen på Honda RC-V redan i morse i Misano. Det breda leendet på läpparna när han återvänder till garaget talar mycket tydligt … En exceptionell gäst är också i aktion, Dominique Aegerter, belönad för MotoE-titeln med några varv på Suzuki GSX-RR. Morgonen den första testdagen avslutas med paret Aprilia i täten, precis Aleix Espargaro under de sista minuterna hoppade framför Maverick Vinales, framför Fabio Quartararo. En trio innesluten på bara 57 tusendelar!
MotoGP ser till 2023
Maverick Vinales och testaren Lorenzo Savadori var de första som dök upp, kort därefter följde av Aleix Espargaro. Som den senare redan hade förutsett, mycket arbete i Aprilia mellan aerodynamik, motor, elektronik, koppling… Kort sagt, många aspekter av RS-GP. Ducati-truppen däremot, som dök upp två timmar efter den officiella starten, kommer bara att ha några aerodynamiska tester, som Bagnaia sa redan innan GP. Separat incidentrapport för Miller och Martin. Det finns de som noggrant studerar några nyheter för nästa världssäsong, bättre sagt tre hus i synnerhet. Uppmärksamheten fokuseras mer på Honda, som hittar sin toppman för första gången sedan GP på Mugello. Testar tydligt både på Marc Marquez, för att bedöma hans fysiska tillstånd, och på RC-V, letar efter information för genombrottet i nästa mästerskap. #93 startade med den nuvarande cykeln och tävlade sedan även med en svart Honda-livry. En ny RC-V som blinkar till RS-GP …
Golden Wing kör helt klart också med LCR-duon och testföraren Stefan Bradl (också med den nya prototypen). Mer Pol Espargaro, fortfarande lite blåslagen efter olyckan i loppet men inte mindre aktiv. Sedan finns det KTM som, förutom sina fyra officiella ryttare, även är på plats med testföraren Dani Pedrosa, ansvarig för att ta en första prototyp av RC16 till banan nästa år. Första nya detaljer även hos Yamaha, som en hoppfull Fabio Quartararo redan hade förutsett på presskonferensen i torsdags. Både han och Franco Morbidelli, som har otur i loppet, har två nuvarande M1 vardera, flankerade av en första 2023-prototyp för var och en. Med den tvååriga förnyelsen bad MotoGP-mästaren tydligt om en mer presterande cykel, särskilt i hastighet, för att han skulle kunna kämpa med mindre ansträngning mot de italienska tillverkarnas racerbilar. Vi får se hur Yamaha reagerar… Andrea Dovizioso är också på banan, officiellt pensionerad men aktiv för att testa den nya Alpinestars-hjälmen.
MotoGP-klassificering på morgonen
Omslagsfoto: HRC_MotoGP
