Đoàn xe đua MotoGP vẫn đóng quân tại Misano sau giải Grand Prix chứng kiến chiến thắng của Ducati của Pecco Bagnaia. Thứ Ba ngày 6 và thứ Tư ngày 7 tháng 9 (từ 10:00 đến 18:00) sẽ có hai ngày kiểm tra Irta, trong đó các đội và tài xế sẽ có thể làm việc về tin tức cho mùa giải 2023. Người hâm mộ sẽ có thể vào khán đài bằng cách mua vé 10 euro.
Marc Marquez cười trên đường đua
Tâm điểm của sự chú ý sẽ là sự trở lại của Marc Marquez sau ba tháng kể từ ca phẫu thuật cuối cùng trên cánh tay phải của anh ấy. Trong cuối tuần ở San Marino, nhà vô địch Honda đã dừng lại trong hầm để quan sát dữ liệu cùng với trưởng đoàn Santi Hernandez, ngày mai một trang mới sẽ bắt đầu. Đây sẽ là dịp thích hợp để đánh giá các điều kiện vật lý thực tế và kiểm tra một số thành phần mới của RC213V. Theo những tin đồn đầu tiên, HRC đã đặt hàng một cánh tay đòn sau bằng nhôm mới từ Kalex, để Marc Marquez và Stefan Bradl có thể dùng thử và so sánh nó với cánh tay đòn bằng sợi carbon đã được sử dụng cho đến nay. Một phái đoàn của Honda đã tận dụng chuyến đi cuối cùng đến Red Bull Ring để dừng chân tại trụ sở Bobingen, Kalex và xác định những chi tiết cuối cùng của chiếc cánh tay đòn bằng nhôm đầu tiên này.
MotoGP mùa giải 2023 lọt vào tầm ngắm của các đội
Tin tức cũng được mong đợi tại Yamaha, trong bài kiểm tra MotoGP, chúng ta sẽ thấy cái nhìn đầu tiên về nguyên mẫu năm 2023 đang hoạt động. Rõ ràng là Fabio Quartararo đã yêu cầu thêm mã lực cho động cơ bốn xi-lanh trên chiếc YZR-M1 của anh ấy và một chiếc khác có thể đến từ Iwata. cụ thể sau bài kiểm tra trong bài kiểm tra trước ở Tây Ban Nha (đọc TẠI ĐÂY cuộc phỏng vấn với mẫu Pháp). Tuy nhiên, có rất ít tin tức về Ducati chính thức, hãng thường không tiết lộ tin tức trước. Desmosedici GP22 chỉ ổn định sau chặng đua đầu tiên của Giải vô địch thế giới, gây ra một số trục trặc trong giai đoạn đầu ở Pecco Bagnaia. Bây giờ Red from Borgo Panigale là một cỗ máy chiến tranh gần như hoàn hảo, để có thêm những cập nhật quan trọng, chúng ta có thể phải chờ đợt thử nghiệm tiếp theo của Valencia.
Suzuki con Aegerter?
Cũng tại nhà Aprilia dự kiến sẽ có một số bản cập nhật cho RS-GP, nhiều bản đã được người lái thử Lorenzo Savadori trải nghiệm trong những tháng gần đây. Sẽ là một bài kiểm tra khá mờ nhạt cho Suzuki, người sẽ rời chức vô địch MotoGP khi kết thúc chức vô địch, nhưng những bất ngờ không bao giờ kết thúc. Dominique Aegerter của đội Dynavolt Intact GP có thể lái chiếc GSX-RR, người đã vô địch MotoE World Cup với ba chiến thắng và bảy lần lên bục trong 12 chặng đua, trong hai chặng đua còn lại, anh về thứ 4. Trong KTM, bạn không thể “ngủ gật”, như người quản lý nhóm Francesco Guidotti nhấn mạnh. “Chúng tôi có rất nhiều điều phải thử, vì tất cả chúng tôi đều không phải dừng lại, đặc biệt là chúng tôi, những người đi sau một chút, trong một quá trình thay đổi cơ cấu và phương pháp. Chúng ta không thể ngủ, chúng ta cần vật chất tươi mới, khác biệt cho phép chúng ta thường xuyên ở trước mặt chúng ta. Nhóm thử nghiệm sẽ có một cái gì đó mới nhưng không mang tính cách mạng“.
