La caravane du paddock MotoGP reste stationnée à Misano après le Grand Prix qui a vu la victoire de la Ducati de Pecco Bagnaia. Mardi 6 et mercredi 7 septembre (de 10h00 à 18h00) se dérouleront deux jours d’essais Irta au cours desquels les équipes et les pilotes pourront travailler sur l’actualité de la saison 2023. Les fans pourront entrer dans les tribunes en achetant le billet à 10 euros.
Marc Marquez rit sur la piste
Au centre des projecteurs, le retour en piste de Marc Marquez trois mois après sa dernière opération au bras droit. Pendant le week-end à Saint-Marin, le champion Honda s’est arrêté dans les stands pour observer les données avec le chef d’équipe Santi Hernandez, demain une nouvelle page commence. Ce sera l’occasion d’évaluer les conditions physiques réelles et d’examiner quelques nouveaux composants du RC213V. Selon les premières rumeurs, HRC a commandé un nouveau bras oscillant arrière en aluminium à Kalex, afin que Marc Marquez et Stefan Bradl puissent l’essayer et le comparer avec le bras oscillant en fibre de carbone utilisé jusqu’à présent. Une délégation Honda a profité du dernier déplacement sur le Red Bull Ring pour faire escale à Bobingen, siège de Kalex et définir les derniers détails de ce premier bras oscillant en aluminium.
La saison MotoGP 2023 dans le viseur des équipes
Des nouvelles sont également attendues chez Yamaha, lors des tests MotoGP, nous devrions voir un premier aperçu du prototype 2023 en action. Il est maintenant évident que Fabio Quartararo a demandé plus de puissance pour le quatre cylindres de sa YZR-M1 et un autre pourrait arrivent d’Iwata spécifiques après celui testé lors du test précédent en Espagne (lire ICI l’interview avec l’échantillon français). Peu de nouvelles cependant pour l’officiel Ducati, qui ne dévoile généralement pas la nouvelle longtemps à l’avance. La Desmosedici GP22 ne s’est installée qu’après les premières courses du Championnat du Monde, provoquant quelques anicroches dans les premières étapes à Pecco Bagnaia. Maintenant, le Red de Borgo Panigale est une machine de guerre presque parfaite, pour des mises à jour plus substantielles, nous devrons peut-être attendre le prochain test de Valence.
Suzuki avec Aegerter ?
Toujours dans la maison Aprilia, plusieurs mises à jour sont attendues pour le RS-GP, dont beaucoup ont déjà été expérimentées par le pilote d’essai Lorenzo Savadori ces derniers mois. Ce sera une épreuve assez opaque pour Suzuki qui quittera le championnat MotoGP en fin de championnat, mais les surprises n’en finissent pas. Dominique Aegerter de l’équipe Dynavolt Intact GP pourrait piloter la GSX-RR, qui a remporté la Coupe du monde MotoE avec trois victoires et sept podiums en 12 courses, dans les deux autres courses, il a terminé 4e. Chez KTM, on ne peut pas “s’endormir”, comme l’a souligné le team manager Francesco Guidotti. “Nous avons beaucoup de choses à essayer, car nous ne devons pas tous nous arrêter, surtout nous qui sommes un peu en retard, dans un processus de changement structurel et méthodique. Nous ne pouvons pas dormir, nous avons besoin d’un matériau frais et différent qui nous permet d’être plus constamment devant nous. L’équipe de test aura quelque chose de nouveau mais pas de révolutionnaire“.
