MotoGP paddock-karavanen forbliver stationeret i Misano efter Grand Prix’et, hvor Pecco Bagnaias Ducati vandt. Tirsdag den 6. og onsdag den 7. september (fra kl. 10.00 til 18.00) vil der være to dages Irta-tests, hvor hold og kørere vil kunne arbejde med nyhederne for sæsonen 2023. Fans vil kunne komme ind på tribunerne ved at købe billetten på 10 euro.
Marc Marquez griner på banen
I centrum af rampelyset vil være Marc Marquez’ tilbagevenden til banen tre måneder efter den sidste operation på hans højre arm. I weekenden i San Marino stoppede Honda-mesteren i pitten for at observere dataene sammen med besætningschefen Santi Hernandez, i morgen starter en ny side. Det vil være den rigtige anledning til at evaluere de reelle fysiske forhold og undersøge nogle nye komponenter i RC213V. Ifølge de første rygter har HRC bestilt en ny bagsvingarm i aluminium fra Kalex, så Marc Marquez og Stefan Bradl kan prøve den og sammenligne den med den kulfibersvingarm, der hidtil har været brugt. En Honda-delegation udnyttede den sidste tur til Red Bull Ring for at gøre et stop i Bobingen, Kalex hovedkvarter og definere de sidste detaljer i denne første aluminiumssvingarm.
MotoGP 2023-sæsonen i holdenes sigte
Der forventes også nyheder hos Yamaha, i MotoGP-testen skulle vi se et første glimt af 2023-prototypen i aktion. Det er nu tydeligt, at Fabio Quartararo har bedt om flere hestekræfter til den firecylindrede på sin YZR-M1 og en anden kunne ankommer fra Iwata, specifik efter den, der blev testet i den forrige test i Spanien (læs interviewet med den franske prøve HER). Få nyheder dog for den officielle Ducati, som normalt ikke afslører nyhederne i god tid. Desmosedici GP22 satte sig først efter de første løb i verdensmesterskabet, hvilket forårsagede nogle problemer i de tidlige stadier i Pecco Bagnaia. Nu er Red fra Borgo Panigale en næsten perfekt krigsmaskine, for mere omfattende opdateringer kan vi blive nødt til at vente på den næste Valencia-test.
Suzuki med Aegerter?
Også i Aprilia-huset forventes flere opdateringer til RS-GP, mange allerede oplevet af testrytteren Lorenzo Savadori i de seneste måneder. Det bliver en ret uigennemsigtig test for Suzuki, som forlader MotoGP-mesterskabet ved mesterskabets afslutning, men overraskelserne slutter aldrig. Dominique Aegerter fra Dynavolt Intact GP-holdet kunne køre på GSX-RR, der vandt MotoE World Cup med tre sejre og syv podier i 12 løb, i de to andre løb sluttede han som nummer 4. I KTM kan man ikke “falde i søvn”, som teamleder Francesco Guidotti understreger. “Vi har mange ting at prøve, da vi alle ikke behøver at stoppe, især os der er lidt bagud, i en proces med strukturel og metodisk forandring. Vi kan ikke sove, vi har brug for frisk, anderledes materiale, der gør det muligt for os at være mere konstant foran os. Testholdet vil have noget nyt, men ikke revolutionerende“.
