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MV Agusta F4 Tamburini : l’une des 300 unités est mise aux enchères

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Ritratto di Matteo Pozzi
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Il s’agit d’une série limitée caractérisée entre autres par un carénage en carbone visible et qui a coûté neuf près de 43 mille euros

Il y a quelques mois, nous vous parlions d’un F4 Senna de 2007, listage puis vendu 31 250 dollars (ici notre article). C’était l’une des 300 pièces, le numéro 234 pour être exact, de l’un des F4 les plus convoités. Maintenant, nous sommes tombés sur une autre série limitée de 300 exemplaires, mais à partir de 2005, une F4 Tamburini, un nom qui rend hommage à son célèbre créateur, Massimo Tamburini. L’annonce concerne un spécimen avec seulement 424 km parcourus, évidemment dans des conditions impeccables. L’enchère expirera dans 5 jours et a actuellement atteint un peu plus de 30 000 $. Beaucoup? Si vous pensez que le vélo coûte un peu moins de 43 000 euros neuf (il a été produit de 2004 à 2006) et que sur le net ils sont également en vente pour 75 mille euros (ici un exemple), ou un autre à 52 mille (le voici) pourrait presque être une bonne affaire.

Les chiffres parlent de 173 ch pour 184 kg à sec, mais résumer une série limitée aussi prestigieuse aux seuls chiffres serait un euphémisme. Le quatre cylindres de 996 cm3 il est en fait installé dans une livrée dédiée, avec une coque finie en fibre de carbone nue, mais on retrouve aussi un amortisseur de direction Öhlins, une fourche avant Marzocchi, le monoamortisseur Sachs, ou encore des jantes 17 pouces en aluminium forgé Marchesini anodisé or. Le modèle, destiné au marché américain, porte le numéro 269 et est également équipé de quelques accessoires de rechange, tels qu’un filtre à air BMC et un support de plaque d’immatriculation, un kit de clignotants, des ensembles arrière et des guidons différents des originaux.

Les puristes de l’originalité peuvent se rassurer, car toutes les pièces originales sont incluses. Cependant, quelques défauts mineurs sont signalés, comme un éclat de peinture près du phare, ainsi que des rayures mineures sur le réservoir et à l’intérieur du carénage supérieur.

Si vous êtes curieux d’y jeter un coup d’œil, vous pouvez le trouver sur ce lien.

f4 mv agusta rester SBK Tamburini
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