まさに素晴らしい2023年シーズンでイタリアのダブルタイトルを獲得した。 Moto3 のチャンピオンであるビセンテ ペレスと PreMoto3 のエドアルド リグオリには、実際に共通点があります。それは、大学プロジェクトである 2WheelsPoliTO (そのストーリーはここでお話しました) であり、現在では CIV で全員を揃えることができるメーカーになっています。 ムジェッロでは先週末に公式アカウントが閉鎖され、ペレスがファクトリーチームに並び、リグオーリがパジーニ・レーシングのカラーで並ぶという、イタリアの2つのカテゴリーでの二重のお祝いが行われたが、本質は変わらない。 トリノ工科大学の教授であり、2WheelsPoliTO プロジェクトの発足当初からの中心人物の 1 人であるロレンツォ ペローニ氏は、イタリア選手権の予想を超えた感動について語ってくださいました。
PreMoto3革命、ホンダは2024年に登場
年の初めに署名していただけたでしょうか？
絶対違う。 シーズンが始まるときはいつもそれを期待しますが、これほどのことになるとは誰も予想していませんでした。 私たちはMoto3で非常に競争力のあるライダーを選んだことを知っており、PreMoto3でもPasini Racingとのコラボレーションを継続しました。 シーズンはすぐに素晴らしい方向に進みました。そのギャップを乗り越えて到着し、勝利を収めることで、より落ち着いてすぐに仕事をすることができ、すべてが容易になります。 しかし、ドライバーとコンストラクターの両方のカテゴリーで、これほど前に優勝することは誰も予想できませんでした。
2WheelsPoliTO のスーパー 2023 シーズン。
最初は簡単ではありませんでした、チームとライダーはお互いを知る必要がありました。 まったく新しいバイクを作ったという事実に加えて、今回はちょっとした賭けが功を奏しました。すべてが予想をはるかに上回ってうまく機能したからです。 私たちですら、競争にこれほど余裕があるとは予想していませんでした。
競技者たちは、なぜこのバイクがこんなに速く走るのか不思議に思っています…
[risata] 達成できることのシミュレーションはしていたし、目標もあったのに、それを考えて、いとも簡単に達成してしまうとは……いや、私たちも考えていませんでした！ 特に何も起こらず、機械的な問題も何も起こらなかったので、多少の幸運もあります。 こうすることですべてが簡単になり、今年はとても楽しかったです。
しかし、彼の秘密は何でしょうか？
基本的に3つの要素があります。 私たちはエンジン側で多くの作業を行いましたが、排気側で協力している会社である Spark は、この点で素晴らしい仕事をしてくれました。 私たちのバイクは常に最速の部類にあり、これはすでに良い出発点であり、私たちは大きな前進を遂げました。 ペレスが到着したとき、彼は少し心配していました。なぜなら、昨年のデビュー戦では、この観点から見ると、我々は正確にはトップではなかったからです。
2 番目の決定要因は何ですか?
私の意見では、今年は本当に非常にうまく機能するシャーシを生産できました。 シャーシ部分でいくつかの選択をし、構造の面でいくつかの変更を加えましたが、これを言うことはできません。 私たちは何か特別なことを行っており、現在開発中ですが、それを明らかにするかどうかはわかりません…今のところ、それはまだ秘密です!
この2WheelsPoliTOの3番目のポイントは？
私たちは、レースへのアプローチにおいて何かを変える必要があるライダーを見つけました。 私たちのメソッドを使い始めた瞬間、彼は無敵になりました。 それは私たちにとっても驚きでした。私たちは強力なドライバーを持っていることはわかっていましたが、それほど強いことを証明できませんでした。 最終的な結果は、多くのことの結果であり、組み合わせの問題です。 彼は優雅な精神状態で素晴らしいシーズンをまとめ上げた。物事がうまくいけば、ライダーはさらに力を発揮できるのだ。
2WheelsPoliTO の最後の 2 ラウンドでは、2 枚のワイルド カードを採用しました。 彼らはどうなりましたか？
アレッシオ・マッテイだと言わざるを得ません [schierato a Misano] あのチェーザレ・ティエッツィ [al via al Mugello] 彼らは私たちを表彰台エリアに近づけました。 彼らはレース週末にバイクを直接テストしたライダーであり、特にこのパワーを備え、製造方法に少し特殊なバイクの場合、適応プロセスはすぐには始まりません。 時間がかかります。ゆっくり始めてからクレッシェンドが見られるかもしれませんが、実際にはそれがあったので、私たちは十分以上に満足しています。 パイロットたちもこの経験に満足していたようです。
Moto3だけでなく、PreMoto3でもすべてが完璧でした。
昨年の反省があり、私たちが知っているカテゴリーはもう存在しないため、PreMoto3には参加しません。 私たちは建設業者ですが、来年には建てるものは何もなくなります。 しかし、そこで私たちはパジーニ・レーシングとの強固な関係に焦点を当て、2WheelsPoliTOに最も多く乗ったドライバーは3年連続となるエドアルド・リグオーリでした。
とりわけ、イモラでのステージがアラゴンでのジュニアGPラウンドと重なることを考えると、リグオーリとの章は本当に終わった。
今週末で閉店しなければなりませんでした！ 彼も心身ともに適切な状態にあり、自分はうまくやれるという意識を持っていたので、Moto3よりもさらに余裕のある結果をもたらしました！ そこでもドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルを獲得して、とても楽しかったです。
「新しい PreMoto3」は残念です。なぜなら、それが 2WheelsPoliTO を立ち上げたカテゴリーだからです。
初恋は決して忘れられません。 私たちは長年にわたってそのカテゴリー用に多くのバイクを開発してきましたが、この種のチャンピオンシップが好きだったため、残念に思います。 幸いなことに、私たちは次のカテゴリーに進むことですべてを少し予期していましたが、私たちのすべての努力が無駄になるのを見るのははるかに苦痛だったでしょう。 もしかしたら、Moto3 のほうが食欲をそそるおもちゃかもしれません…私たちはそのプロジェクトに焦点を当て、それが何年も続くことを願っています。
この大きな変化についてどう思いますか?
それはイタリア人ドライバーの技術レベルと競争力の向上につながる可能性があり、さらに面白くなるだろう。 しかし、他の現実と合わせて言えば、私たちは隠れているわけではなく、コストは必ず上昇します。 これは多額の費用がかかるスポーツであり、ホンダに切り替えるにはチームが新しいバイクを買い戻す必要があり、その費用を帳消しにする必要があります。 仕事ではなく技術的な興味からやっている私の観点からすると、新しいメーカーで長年培ってきた一連のスキルがすべて失われるのが残念です。Brevo や Bucci のことを思い出してください… 技術者の努力が無駄になってしまうのが一番残念です。
イタリア選手権のアイデンティティを失う危険があると言えるでしょうか？
はい、それが他のリーグとの違いであると言えます。 それはただ残念なことです。 おそらく何かがMoto3に移るかもしれないが、それはそれほど簡単ではない、それらは2つの異なるカテゴリーである。 私たちは実際にそれを試してみました。最初の年の終わりに、私たちが知らなかった特殊性があったため、プロジェクトを見直す必要がありました。 簡単にできる移行です。 また、今後 Moto3 で同様の選択が行われないことを願っています。イタリア選手権でプロトタイプを失うのは残念です。 すべての選択には長所と短所があり、私は判断しませんが、純粋に技術的な側面を見ると、貧困が見えます。古いバイクを選ぶと、過去10〜15年の技術的および技術的進歩の一部が失われます。年。
CIV が終了すると、スペインの Motostudent コンテストである 2WheelsPoliTO の「スタート地点」になります。 再び競争を打ち砕く準備はできていますか?
[risata] いやいや、他の大学はかなり激しいですよ。 ビセンテの勝利のように、外から見ればすべてが簡単に見えるかもしれないが、当たり前のことなど何もない。 難しくもあり、同時に楽しいのは、一緒に連れてきた仲間たちの刺激を受け続けること、そうすれば結果は必ずついてくる。 栄光に安住していると、すぐに最悪の結末を迎えてしまいます。 簡単そうに見えますが、シーズンが終われば避難所になります。
でも、あなたにとっての「季節」は決して終わらないんですよね？
[risata] 他の開発も常に念頭に置いており、さらに試していきます。 今年の様子を考えると、あまり出産しないことを祈りますので、冬の間に一度少し休んでもいいでしょう！ しかし、確かに、来年に向けての勢いを見つけるのは簡単ですが、明確に繰り返すのははるかに困難です。 たとえ私たちが何年もピッロの勝利を見てきたとしても、私たちも彼のように勝てるはずはなく、決してないとは言えません。 私たちはスペイン人ライダーと仕事をするのがとても好きで、とてもうまくいきました。今度はイタリア人ライダーと仕事をしたいと思っています。
2WheelsPoliTO の 2024 年はどのような年になるでしょうか?
プログラムはまだ策定中ですが、GP プロジェクトと協力しながら、主に私たちがフォローするファクトリー チームを継続していきます。 Moto3 しかないことを考慮して、3 台のバイクを作ることを真剣に検討しています。 ライダーに関しては、我々はさまざまな選手と話をしているが、カレンダーにも少しかかっている。イタリアのMoto3ライダーの多くはジュニア世界選手権に出場しているため、どのような可能性があるのかを理解するのは難しくなっている。 重複がないことを祈りましょう。PreMoto3 は一種の「タレント カップ」であり、ETC と連携するための選択肢であるため、日付として重複しないほうが便利でしょう。