Danilo Petrucci 在巴塞罗那的超级摩托车自由练习日获得第 14 次绝对时间。 Barni Spark Racing 的车手有些挣扎，比 Alvaro Bautista 的时间少 1 英寸 2。 他还必须处理他的 Ducati Panigale V4 R 发动机转速降低的问题，这是一个不容小觑的方面，并且有必要适应它。
超级摩托车巴塞罗那，Petrucci 的想法
Petrucci 和其他 Ducati 车手一样，被问及 FIM 和 Dorna 就降低转速做出的决定：“这是不对的。 只有 Bautista 让这辆自行车与众不同，并不是每个人都失去动力。 我们不在我们统治冠军的位置。 我很挣扎，我不是 100% 快乐，我想要更多。 另外，在自由练习前的星期四发现这件事是不公平的“。
达尼洛还谈到了新的倍耐力 SC0，他今天有机会对其进行测试：“我认为这不是长跑的轮胎，而是超级杆赛的轮胎。 现在我无法完全理解轮胎的行为。 我们正在与后方一起努力解决我的问题，这些问题从年初开始就一直存在. 使用新轮胎后，自行车无法像我希望的那样刹车，而且我没有任何额外的抓地力。 我们在自行车上费了很大力气才弄明白方向 采取“。
Petrucci 寻求与 Ducati 的改进
在 Barni Spark Racing Team 中，什么是行不通的很明显，但与此同时，要找到解决阻碍 Danilo 更具竞争力的因素的解决方案并不容易：“与矮个骑手相比，我的设置非常正常，但它与雷丁使用的设置有很大不同。 我在 Pramac 的同一个车库里有 Scott，差别没有现在那么大。 这指明我们必须走另一条路。 我的问题体现在前五圈，我落后了几秒，然后就无法恢复了。 在阿森，我从第六名开始登上领奖台。 我们将逐步解决问题“。
在巴塞罗那的测试中，尝试了一些新功能让他在坐垫上更舒适，但效果并不好。 今天他做了新的尝试：“我试过下座是为了刹车的时候更舒服，因为现在我不能用力刹车，也不能很好地加速。 这就是为什么对我而言，新旧轮胎之间只有十分之三的差异。 这对 Superpole、Superpole Race 和长距离比赛的第一圈来说是个大问题“。
重返MotoGP取代巴斯蒂亚尼尼
也有传言称杜卡迪将取代 Enea Bastianini 在勒芒 MotoGP 官方车队中的位置：“对我来说是一个大奖。 上次驾驶杜卡迪参加勒芒比赛时，我赢得了比赛。 首先我希望 Enea 尽快回来，他是个好孩子，值得为胜利而战。 对我来说，这是对我在杜卡迪的职业生涯的奖励。 我和他们的关系一直很好，这就是为什么他们去年让我和铃木一起比赛。 在杜卡迪，他们知道骑行位置并且自行车与我骑的那辆相似. 我喜欢勒芒赛道，我想玩得开心。 您很少能骑上世界冠军摩托车。 我很抱歉下周的测试，但也许这将是我的最后一场 MotoGP 比赛，我不能拒绝这个提议“。
Petrucci 讲述了事情的经过，并解释说 Barni Spark Racing Team 的老板 Marco Barnabò 并没有试图阻止他：“昨天晚上，恰巴蒂问我是否有空，因为皮罗在穆杰罗会很忙。 我说是的，今天早上一切都敲定了。 我为 Barbò 感到抱歉，因为我将错过考试日。 Marco 总是对我很好。 当勒芒 24 小时耐力赛的机会出现时，他告诉我没有问题“。
照片：Barni Spark 赛车队