乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 几乎不耐烦地等待在阿拉贡进行的两天测试，这对于在 2023 年世界超级摩托车锦标赛第一轮比赛中尝试改进有点令人失望的 Kawasaki Ninja ZX-10RR 非常重要。
该团队在几个方面开展了工作，从平衡自行车到研究降低轮胎磨损。 在第一场比赛中，前面出现了超载，因此必须进行干预。 另一个干预领域是电子设备，目的是提高出弯时的加速度。 在这两天，北爱尔兰车手都取得了最好的成绩。
超级摩托车，测试阿拉贡：Jonathan Rea contento
雷亚表示，他对自己在阿拉贡度过的工作相当满意：“我们在框架级别测试了一些新想法。 另外，我们有一个新的后摇臂规格。 我们有很多信息，工程师必须将这些信息拼凑起来，以尝试更进一步. 星期三我做了两次比赛模拟，与测试的目标相比，结果是积极的，测试的目标是减轻前轮胎的负载. 我们发现了一些积极因素“。
这位六届世界超级摩托车冠军已经看到了一些令人鼓舞的未来进步：“从电子的角度来看 – 他补充说 – 我们研究了其他元素和不同的策略, 然后把它们放在一起. 有很多耗时的框架更改, 但是团队很快“。
巴塞罗那的下一次测试：川崎向前迈出新的一步？
对于约翰尼来说，在 Motorland 的两天令人鼓舞，还因为他能够在理想的条件下工作以完成计划的项目：“这是我们为 2023 赛季所做的最有价值的测试，因为冬天天气寒冷，有时甚至潮湿，因此您要到午餐时间才能上赛道。 在阿拉贡，我们从 9:30 到 18:00 拍摄，充分利用好天气“。
月底将在巴塞罗那举行另一场测试，比赛也将在巴塞罗那举行，届时将更好地了解川崎是否真的向前迈进了一步。 Rea 很期待在加泰罗尼亚拍摄：“我们现在期待着下周再次尝试巴塞罗那。 这是一条可能会带来一些困难的赛道，但我认为这里收集的信息在那里也很有用。 特别是在长距离比赛中具有更好的前部稳定性和抓地力方面“。
照片：川崎赛车