Jonathan Rea 在菲利普岛的超级摩托车测试中第五次进入决赛，但与领先者 Alvaro Bautista 的千分之 444 的差距表明他还没有发挥出全部潜力。 这位六届世界冠军应该在比赛周末受到高度重视，尽管西班牙人是自然的最爱。
在 Kawasaki 团队中，他们继续致力于对 Ninja ZX-10RR 进行创新，该车型将在 2023 年以新的认证和更新的引擎参加比赛。 考虑到 2022 年有几次在比赛的最后阶段出现过分下降，主要目标是能够使旧轮胎具有良好的竞争力。
超级摩托车，菲利普岛测试：Rea 的评论
Rea 在一天结束时解释了今天在澳大利亚完成的工作类型：“我们比较了 2022 规格的自行车和 2023 规格的自行车。两者各有优缺点，但我更喜欢坚持使用新的 Ninja ZX-10RR. 不幸的是，在进行比赛模拟时，我在第 14 圈左右撞车了。 风很大，我正在推向极限“。
川崎车手摔倒了，幸运的是没有造成身体后果，但自行车上的感觉仍然令人鼓舞：“从长远来看，我有非常积极的感觉，并设法保持在 1 分 31 秒的时间。 这就是为领奖台而战所需的速度“。
新川崎潜力无限
倍耐力要求他使用 SC0 后轮胎进行更长时间的跑步，以评估其在 Superpole 比赛中的表现，他感觉骑行很好：“业绩一直不错 – 他承认了 – 从电子学的角度来看，我对我们采取的步骤感到满意. 我对这辆自行车比昨天更满意。 新自行车有潜力，我们需要继续努力挖掘它“。
很难说约翰尼能否在周末挑战包蒂斯塔，但他似乎至少能够瞄准领奖台。 川崎车队当然还有很多工作要做，但这位北爱尔兰车手有能力改变现状，即使是一辆可能不是他想要的自行车：“与去年相比，我们向前迈进了一步 – 他补充说 – 在比赛周末，我觉得我们可以为领奖台而战“。 现在剩下的就是等待周末了。
照片：川崎