宝马，什么错觉。 在多宁顿、莫斯特和马尼库斯的超级摩托车比赛中，斯科特·雷丁连续三个登上领奖台都是伟大的主角，看来车队真的走对了道路。 然后是粗鲁的觉醒。
在巴塞罗那、波尔蒂芒和圣胡安，M 1000 RR 并不是特别有竞争力，结果相当令人失望，在车库内肯定会有一些反思。 在车队积分榜上也有超越本田，后者在阿根廷取得了更好的位置，攀升至 221 分。 这个德国品牌排在最后，但只有 3 个长度，并且有两轮不能将 SBK 2022 冠军作为后排。
超级摩托车、马克·邦格斯和宝马问题
在圣胡安测试了一些设置更改，但它们不适用于雷丁。 另一方面，Michael van der Mark 对自行车设置的改变让荷兰车手感到满意，他们在第一场和第二场比赛中的最佳成绩都没有超过第十名。 接下来的两轮世界超级摩托车赛和未来还有很多工作要做。
宝马赛车运动总监马克·邦格斯（Marc Bongers）对阿根廷发生的事情进行了如下分析：“这是一个艰难的周末。 每个人都努力工作，但在多宁顿、莫斯特和马尼库斯的领奖台表演后，我们未能巩固。 温度和条件变化很大，与我们的竞争对手不同，我们无法很好地快速应对这些变化。 我们的包装仍然过于敏感，因此不够稳定，无法在不进行重大调整的情况下对赛道条件和特性做出反应“。
德国自行车还没有准备好始终处于最佳位置。 如前所述，看到雷丁登上领奖台的三轮比赛是一种错觉。 成功的道路还很长。 看2023年新M 1000 RR是否有转折点会很有趣，各个方面都公布了一些改进，所以有信心。 然而，首先要以最好的方式完成 World SBK 2022。
照片：BWM 集团