对于 Jonathan Rea 来说，在印度尼西亚度过的周末将被遗忘。 在比赛中获得第九名后，他在超级杆赛中获得第四名，并在第二场比赛中撞车。最后一场热身赛的退赛很伤人，因为他已经离榜首很远了，至少要以同样多的积分到达终点尽可能。
这位川崎车手在超级摩托车总积分榜上落后阿尔瓦罗·包蒂斯塔 68 个长度。 在曼达利卡，他指望取得比他当时取得的成就更好的成绩。 如果菲利普岛是 Bautista-Ducati 的赛道，那么龙目岛上的赛道对他和 Ninja ZX-10RR 来说应该更像是“朋友”。 事实并非如此，团队带着巨大的失望和许多工作要做回家。
印度尼西亚超级摩托车，Jonathan Rea 失望
在本周末的负面结果之后，Rea 带着许多痛苦离开了印度尼西亚：“这是非常困难的 – 他承认 – 并且几乎没有积极因素。 这里的赛道条件参差不齐，我们没有完美的设置，但自周五以来我们已经有所改善。 正赛中我觉得配速不错，但在超级杆赛中我发现有些堵车，很难超车。 在第 2 场比赛中，我失去了前排。 我不知道确切原因，但当时风力足够大，可以抬起前线“。
这位六届超级摩托车世界冠军对曼达利卡感到有些无奈：“我烦了 – 他承认 – 因为我在加速或刹车时很难超车。 我们必须接受这个艰难的周末，努力从中吸取教训，然后在我们回到欧洲时把它抛在脑后。 我们会有很多信息“。
川崎会在欧洲崛起吗？
尽管 2023 年世界 SBK 锦标赛的开局更加复杂，但约翰尼试图保持川崎队的士气高涨，并希望在欧洲重新启动：“即使失望，我们也要昂首挺胸，继续奋斗。 我觉得阿森是一条很棒的赛道，可以回到并取得好成绩“。
川崎车手将阿森视为自我救赎的理想之地。 TT Circuit 的预约时间定在 4 月 21 日至 23 日的周末，因此有一个多月的准备时间。 为了保持争冠的势头，球队在欧战中的反应是必不可少的，否则荣耀的梦想很快就会破灭。
照片：WorldSBK.com