如果他们正在寻找一种方法来增加在 Montmelò 举行的第四轮超级摩托车比赛的等待时间，那么毫无疑问他们已经找到了。 在 Dorna/Federmoto 决定通过削减 250 发动机转速来削弱 Ducati 并向川崎提供 250 更多转速之后，围场变成了一个火药桶。 使用 Panigale V4 R 的车队处于战备状态，这不仅是因为优点，还因为使用的时机。 事实上，周四下午晚些时候技术人员收到了该决定，这是一个真正的陷阱。 由于发动机转速降低了 250 rpm，因此起点和功率都降低了，各种设置参考发生了巨大变化。 特别是在巴塞罗那，由于一公里的直道，传动比特别微妙。 还应该注意的是，在 Superbike 中，内部比率在整个锦标赛中都是固定的，因此无法更改齿轮。 唯一允许的干预是小齿轮和表冠，就像过去一样……
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