乔纳森·雷亚挣脱了束缚。 在 24 场比赛未获胜后，他在澳大利亚超级摩托车赛的第一轮比赛中获胜。 最后一次胜利是在 5 月 22 日，当时他在早上还赢得了 Superpole 比赛后，在埃斯托里尔的第二场比赛中获胜。
对于在比赛结束时发泄所有快乐的川崎车手来说，这是一次真正的解放。 他想在锦标赛结束前重回成功，他成功了。 在菲利普岛的第一场比赛中表现出色，从湿滑赛道开始，然后在干燥赛道结束。 他和团队善于安排时间更换轮胎。 回到正轨，他在 Toprak Razgatlioglu 上有很大的优势，并且一直保持到最后。
澳大利亚超级摩托车，Jonathan Rea 在菲利普岛庆祝
Rea 欣喜若狂地回到领奖台的最顶端：“胜利比什么都美。 这个季节很忙。 Alvaro 和 Toprak 非常好，我感到失望或为自己感到难过是没有意义的。 我们被骑得很好的骑手和努力推动的制造商击败。 继续工作、继续追随他们并不断挑战我自己和我的团队是一种激励。 我认为我们做得很好。 我们希望将这种势头延续到明天，并以积极的姿态结束本赛季“。
六届 SBK 世界冠军再次微笑，并在 FIM 世界锦标赛中获得第 123 名胜利：超级摩托车 118 名，超级运动 3 名，耐力赛 2 名。 还 詹姆斯·奥古斯丁 在他的获胜生涯中，他在比赛中获得了相同的成功次数，但划分如下：500 次中有 68 次，350 次中有 54 次，750 次中有 1 次。
约翰尼解释川崎进站
Rea 还能够评论他决定回到车库将雨胎换成光滑轮胎的那一刻：“这场比赛发生了更多事情，这让胜利变得更加特别，因为车队参与了进站。 我做出了重新加入的完美决定，也许晚了一圈。 我以前想这样做，但我们同意我必须在直道上给他们一个信号，但我想我没有。 所以在那之后我又回到了循环中。 尽管如此，我知道这是最佳时机“。
Alvaro Bautista 没有停下来，所以 Johnny 立即明白他最多只能与 Razgatlioglu 争夺胜利：“我看到 Toprak 也回来了，所以我想我会和他一起跑完最后十圈。 我进站比他好，他比我少了 4 秒。 在外圈，我最终陷入了一个潮湿的地方，我以为我要撞车了。 在接下来的比赛中，我先在那里刹车，然后取得了不错的胜利。 团队成功，因为每个人都参与其中“。
照片：WorldSBK.com