查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在法拉利度过了他的第五个年头，他希望自己能成为争取 F1 冠军的合适人选，但 2023 年锦标赛的开局已经显示出清晰的情景。 马拉内罗车队没有制造出获胜的单座赛车。
尽管马蒂亚·比诺托在上赛季的法国大奖赛后宣布，所有的努力都集中在今年的赛车上，但工厂所做的工作不足以与红牛抗衡。 的确，今天的情况比2022年还要糟糕，不仅与米尔顿凯恩斯车队相比差距很大，阿斯顿马丁和梅赛德斯也领先。
勒克莱尔期待法拉利的反应
勒克莱尔很不高兴，即使他一再重申他想和法拉利一起赢球。 这与 跃马 也为自己多年来得到的信任而感恩，但同时也对自己无法争取到第一的位置感到不满。 在本赛季开始之前，法拉利环境充满热情，但第一场比赛就已经扑灭了。
关于勒克莱尔可能告别的谣言已经流传了数周，这并非巧合，勒克莱尔的合同将于 2024 年到期，续约的不确定性很大。 摩纳哥车手在巴库参加阿塞拜疆大奖赛，他对自己的情况表达如下：“到目前为止，性能并不是我们想要的。 前三场大奖赛对我来说是一场灾难。 最近几周我们进行了重置以了解如何优化程序包。 球队正在进行重组，我对未来充满信心，Vasseur 知道他想要什么“。
关于据称与梅赛德斯接触的谣言，梅赛德斯在刘易斯·汉密尔顿之后希望他，他否认了一切：“我还没有和他谈过. 我完全专注于法拉利项目。 我对未来有信心，然后我们会看到“。 查尔斯继续相信他目前的团队，但他不能完全排除如果事情不按他的意愿离开的可能性。 像他这样有能力的车手在 2025 年左右看看是正常的。法拉利要说服他留下来，唯一的办法就是为他提供一辆有竞争力的赛车。
维斯塔潘在 F1 中占有一席之地
没有合同问题的是 Max Verstappen，他与 Red Bull 联系到 2028 年。他是赢得 2023 年冠军的最大热门，并且处于所有同事羡慕的状态。 然而，也有一些事情并不能让荷兰车手开心。
事实上，他并不喜欢F1高层所做的改变。 从对日历的太多承诺到新格式，有几个他不同意的选择：“如果他们继续扩大日历并且周末变得如此漫长，在某些时候你会怀疑这是否值得。 我的合同到 2028 年到期，然后我们再谈。 如果一切都变得太多，那么是时候改变了. 现在我有动力并且热爱我所做的事情，但是有一个限制。 另外，我还想做其他事情电子 比赛“。
麦克斯非常明确地表明了自己的立场。 他将尊重目前的合同，然后评估是否值得继续参加一级方程式比赛。他一直说他想参加耐力赛，在巴库他再次重申了这一点。 2028年很远，但高层 马戏团 但是，他们必须小心，不要因为想要在“极端”娱乐的祭坛上扭曲冠军而过分。
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