一个艰难的赛季开始，恢复，直到在马来西亚发生事故。 斯特凡诺尼帕 他现在正面临大伤后的恢复期，不过一切都还好，康复也很顺利。 这位来自阿布鲁佐的 21 岁车手已经开始展望 2023 年，这是他在 Moto3 的第四个完整赛季（在前两个“半赛季”之后），并再次与 Angeluss MTA 赛车队合作。 在同一支球队效力两年对内帕来说是全新的，但在经历了与预期不太相符的一年之后，这无疑也是一种信心的注入。 但是您如何看待新的比赛形式？ 你期待2022年的冠军吗？ 在我们的采访中，这就是 Nepa 告诉我们的内容。
首先，你的身体状况如何？ 伤势恢复情况如何？
我很好，我从 Rizzoli 医院回来后立即开始与我的物理治疗师一起工作。 每天我都感到进步，只有在短时间内完成两次大手术后我才能感到高兴。 我不得不说我没想到，现在恢复得很好而且很快。
您是立即意识到自己承担的巨大风险，还是只是在回顾比赛后才意识到？
是的，我立刻明白了我所冒的风险，但是，在电视上再次看到它，给我印象最深的是后方的模糊损失。 我可以说，在你触及高位之前感觉你的腿断了并不是最好的。 然后听到自行车在离你几英寸远的地方呼啸而过，你知道除了原地不动之外什么也做不了，这更糟糕。 幸运的是，它持续了几秒钟，并且以最好的方式结束了……除了腿！
我们什么时候才能再次看到 Nepa 100%？
现在，它一步一个脚印。 即使距离锦标赛开始还有很多时间，但时间不是计算出来的，尤其是像我这样的大骨折。 我们努力尽快恢复体形，不要仓促行事，避免造成进一步的伤害。 我会尽一切努力到达波尔蒂芒，就好像我没有受伤一样。
到目前为止，你如何评价你的赛季？
远低于预期，但重要的是要详细了解和分析原因。 我对问题是什么一直有清晰的想法，即使保持清醒和冷静并不容易。 我和我的团队一直在低头工作，即使比赛过去了，有时情况变得更糟。 我们看到隧道尽头的曙光有点晚了，但我们做到了。
由于技术原因，低估了 2022 年的开端。 您意识到自己已经解决了问题并因此能够“换档”的 GP 是什么？
还没有我们完全解决问题的 GP。 假设自赛季中期以来，我们设法减少了它们的数量，但它们一直存在。 我从来没有过骑得很好的感觉，或者像我希望的那样，拥有一个能让我充分表达我的骑行风格的设置。 即使在我为领奖台而战的比赛中，我也没有那种感觉，那种意识到我的速度足以与领先者战斗，我可以通过节省轮胎和体力来为最后几圈做准备。 那个挺难。
你错过了什么登上领奖台？ 有几次你已经非常接近了。
只是在某些比赛中，随着小组中的不断战斗，第一名领先并从那里结束了99％。 在其他比赛中，我和领先者一样快，但我的速度不是很好，而且我的轮胎磨损了很多。
MTA 队的第一个赛季怎么样？
比方说，在另一支球队中，面对一个漫长的赛季会困难得多，尤其是当事情进展不顺利的时候。 我在所有工作人员中看到了如此多的承诺、专业精神和对我的亲近，一场又一场的比赛让我们更加团结一致，坚定地追求我们的目标。 我很自豪能成为这个团队的一员，并期待与他们一起欢欣鼓舞。
知道您将在 2023 年与同一支球队重新开始有多大帮助？
非常非常！ 在同一支球队中继续第二个赛季对于获胜至关重要。 这是我第一次遇到这种情况。
我们看到最好的 Nepa 的比赛是什么？ 不管最终结果如何。
在米萨诺我非常快！ 不幸的是我在比赛的第一圈就落后了，我指挥第二组的速度几乎和第一组一样，不同的是我没有滑流。 在那里我真的可以争夺领奖台或胜利。
在前两个赛季的限制之后重温“正常”的一年是什么感觉？ 在运动之间，公众和重新发现的电路。
最酷的是不再需要恼人的 PCR 拭子。 然后也回到欧洲以外的赛道。 其余的，我不介意covid期间的围场，那非常好。 早上我们到达赛道时没有发现一米的车流，在围场里没有撞到任何人的风险，我们经常能够与所有的 MotoGP 车手见面，也许还能聊一聊。 然而，在赛道上，情况发生了变化，看台空无一人的比赛不是比赛。 还记得2020年7月我们再次出发的时候，感觉就像是一次考验。 在没有公众喜爱的情况下进行荣誉礼拜是不好的，这就是我理解他们存在的重要性的地方。
您如何看待下赛季的新赛车形式？
他们总是把 Moto3 和 Moto2 作为马车上的最后一个轮子。 比赛周末已经没有多少时间了，他们减少了测试天数，缩短了赛程并取消了 WUP。 一切都是为了一场对我来说毫无意义的 10 圈比赛。 近年来，Moto3不断出现的问题没有得到解决，越来越难以管理。 我们已经从 FP1 中承担了太多不必要的风险，因为他们自 2019 年以来引入的格式只会让您进入并寻找最佳圈速以保持在 14 圈以内，从而损害会议期间正常工作计划的性能。 他们多次被要求恢复旧格式，但对他们来说这不是正确的解决方案，因为它不“炫耀”。 然后他们给你举了几个例子，他们自己骑得很厉害，但不知道你可能在前面有 5 辆自行车的情况下以同样的速度行驶，而他们没有滑流。
关于2022年的冠军，你是在期待格瓦拉、费尔南德斯和巴格纳亚，还是在考虑其他人？
是的，我有点期待他们。 格瓦拉可能会在 2021 年底出现，即使我认为福贾是最受欢迎的。 在 Moto2 比赛中，费尔南德斯在澳大利亚的表现堪称完美，如果没有小仓的撞车，看到最后的对抗就好了。 在 MotoGP 中，Pecco 和 Fabio 是夺冠热门，到了赛季中期，我认为 Fabio 肯定会获胜。
现在谈论 2023 年还为时过早，但您是否已经从锦标赛的角度指出了要观看的人？
无需说出名字，我们已经知道所有班级的最爱。 我认为在第一场比赛之后比在测试中更能看到现场的真正价值，尤其是对于 Moto3 和 Moto2。 以目前的水平，几乎人人都可以获胜，所以绝不能排除出现意外的可能。 我们会看到。
照片：Facebook-Stefano Nepa