マルケスにとって忘れられない日曜日。 レプソル ホンダのチーム ライダーは、ターン 3 の 3 周目に大きなミスを犯し、ホルヘ マルティンと接触し、ミゲル オリベイラにフル ヒットしました。
ダメージに加えて、傷つけられるという侮辱も。 医療センターで実施された検査により、右手の第 1 中手骨の骨折の可能性が強調されました。 明日はバルセロナのデクセウス病院でさらに詳細な検査が行われ、怪我の程度と回復時間がわかります。 来週末、MotoGP がアルゼンチンのテルマス デ リオ ホンドで開催されることを覚えておく必要があります。
マルク・マルケスは罰せられた: 彼は事故の過ちを認める
マルケスは、Sky Sport MotoGP のマイクに向かって自己紹介し、自分の責任を認めました。今日はミスを犯したので、レギュレーションで規定されている 2 倍のロング ラップというアルゼンチン GP のペナルティを受けました。 私が間違っていたのは明らかです。もちろん、それは私の意図ではありませんでした。マルティンは遠くにいたので、オーバーテイクすることさえ考えていませんでした。 フロントタイヤに大きなロックがかかっていたので、ハードタイヤを選んだのですが、今日の風でウォームアップに少し苦労しました。 左に行くつもりだったのですが、自転車をその方向に進めることができませんでした。 マルティンを避けてオリベイラを殴った。 大きな間違い. オリベイラと彼のチームに謝罪します」。
オリビエラと RNF アプリリア チームに心からお詫び申し上げます。 マルクはまた、アルゼンチンGPのためにテルマス・デ・リオ・ホンドに出席するかどうかはわからないと述べた。私は知らない。 訪問の様子を見てみましょう。 最も重要なことは、ミゲルが無事であることです」。
ホンダの何が悪いの？
Cervera 現象は、彼の Honda RC213V で何が機能していないかを説明する機会もありました。このバイクの問題は、ブレーキングですべてを行わなければならないため、リスクが生じることです。 ホンダはコーナーやストレートではうまくいかないので、前に出るにはブレーキングでプッシュする必要があります。 だから僕らはリスクを冒して、オーバーテイクしたくなくてフロントがスタックしてしまった。 今のMotoGPバイクは、フロントブレーキを少し離すとスピードが上がります。 それは誰にとっても同じことであり、別の方法で速く走る方法を見つけなければなりません。」。
レプソル・ホンダのチームはバイクの問題を知っていますが、解決策を見つけるために努力しなければなりません。 今日のフィニッシュ ラインで最高の RC213V は、ジョアン ミールを 10 位上回り、アレックス リンスの LCR でした。 確かに、マルクがスタートでミスをしていなければ、もっと上位でフィニッシュしていただろうが、それは起こってしまった。 残念なことに、そのミスにより、マーティンとオリベイラがレースに敗れました。
写真：ヴァルター・マガッティ