今週末のブランズ ハッチで、ブリティッシュ スーパーバイクはシーズン最終戦を迎えますが、大多数のチームとライダーにとって、その考えはすでに来年に向けられています。 最終的な評決がほぼ確定したため、前回のドニントン パークでは、2023 年のドライバー市場に関するおしゃべりに注目が集まっていました。 チャンピオンシップのリーダーであり、(ほぼ) 2022 年のチャンピオンであるブラッドリー レイが含まれています。
世界に向かってブラッドリー・レイ
2022 年のタイトルを獲得するには、ブランズ ハッチで予定されている 3 つのレースで控えめな 9 位を獲得する必要がありますが、ブラッドリー レイにとって、ワールド スーパーバイクへの参入は少なくとも複雑です。 関係者が何度も繰り返しているように、彼の夢はいつか世界チャンピオンを卒業することです。 少なくとも、世界選手権シリーズで高いレベルでシーズンを完走できること。 彼は過去にこれらのキャリアの機会を持っていませんでしたが、最高の2022シーズンのおかげで、彼の名前はスポットライトに戻ってきました. そのため、彼の存在は、シェーン バーン (現在はシックスティー セブン スポーツ マネージメントを通じて彼のメンター兼マネージャー) を伴って、先週末にポルティマオで見過ごされることはありませんでした。 彼はパタ ヤマハ ガレージのゲストで、ジョナサン レイやアレックス ロウズとも話していました (冒頭の写真で）。
レイによって提起された条件
無料の R1 のうち、MotoXRacing チームがラインナップしたのは「テレスパラ一定の保証があれば、この可能性を否定するものではありません。 一方では親会社からの強い関心があり、他方では適切な技術サポートと注意が必要です」視点の“。 そうでなければ、ブラッド＃28はBSBにとどまって問題なく選択でき（彼は文字通り2023年にどこにでも行くことができます）、待つという贅沢を自分自身に許すことができます（私たちはまだ1997年のクラスについて話している. それだけでは不十分であるかのように、MotoAmerica に着陸する代わりに、取るに足らない経済的オファーを誇っています…
世界を目指すイギリスのスーパーバイクライダー
ブラッドリー・レイは、来年の世界選手権でレースをするように設定された唯一の BSB 名ではないことは明らかです。 プチェッティ・カワサキとワールド・スーパーバイクでトム・サイクスを見る可能性はパブリック・ドメインにあるが、Moto2 で赤ん坊の神童ロリー・スキナーのチャンスが再び開かれている。 キャメロン・ボービエのアメリカへの帰国決定により、21 歳のスコットランド人は、シルバーストーンとスピルバーグの間のダブルワイルドカードに照らして、アメリカン・レーシング・リストの最初の名前です。 または、Ray のように、受け取った多くの重要なオファーから選択して BSB に留まることができます。
英国のスーパーバイクのストップ
代わりに、今年のショーダウンの資格を得て、表彰台のトップに立つことができた 2 人のドライバーは、それぞれの現実にとどまることにかなり前もって決めました。 これは、カイル・ライド（リッチ・エナジー OMG レーシング・ヤマハ）の場合であり、とりわけ、FS-3 カワサキで非常に確認された、理解できないほど最も過小評価されているサーカスのライダーの 1 人であるリー・ジャクソンの場合です。 ホンダ レーシング UK では 4 年連続でグレン アーウィンが更新される予定で、ハビエル ベルトランのチームは 2023 年に出場する CBR の数を把握するために取り組んでいます (新しいブリティッシュ スーパーストック 1000 チャンピオンのデイビー トッドが戻ってくるのでしょうか?)。
騒々しい動き
そうは言っても、2023 年には、英国のスーパーバイクは確かに多くの新しい輝かしい結婚を目にするでしょう。 実際、Tommy Bridewell は PBM Ducati に向かったようで、Moto Rapido チームを離れて、Christian Iddon がしつこく話しています。 ジョシュ・ブルックスについては、ピーター・ヒックマンと一緒にFHOレーシングBMWのしつこい話があり、レオン・ハスラムは残る可能性がありますが、独立して管理され、カワサキが直接資金を提供する構造になっています。 McAMS ヤマハは、タラン・マッケンジーとジェイソン・オハロランを 5 年連続で再確認できる立場にいる可能性があり、一方、ホーク・ビルドベース・チームにとっては、スズキの離脱が確実になったことを受けて、すべてが進行中です。 TAS BMW の状況も監視する必要があります。