おそらく、2 月 3 ～ 5 日の週末に、バレンティーノ・ロッシが 2023 年のインターコンチネンタル GT チャレンジ シーズンのオープニング アクトであるバサースト 12 時間レースのゲスト スターとなるでしょう。 特に、国際的なグランツーリスモの中で最もアドレナリンを刺激するクレイジーなレースの 1 つです。 主催者によって巧妙にリークされ、オーストラリアのメディアによって最近予想されたニュースは、ニューサウスウェールズ州の象徴的なトラックでレースをするモーターサイクリストの長い伝統を復活させます. 単純に… クレイジーなトラック. 群衆、昔ながらのレース、それが 2 輪であろうと 4 輪であろうと、本当の喜びを表しています。 9度の世界チャンピオンが2月の初めに経験できる（経験すべき）こと、本格的なプロのモーターレーシングドライバーとしての新しいキャリアを始める.
GTのバレンティーノ・ロッシ
よく知られているように、MotoGP で活躍するモーターサイクリストとしてヘルメットをかぶると、バレンティーノ・ロッシはカーレーサーとして新たな人生を歩み始めました。 数々の賞を受賞したチーム WRT と共に、彼は GT ワールド チャレンジ ヨーロッパの 2022 シーズン全体をスプリントとエンデュランス カップのイベントで競いました (成功はまちまちでした)。 46はスパ・フランコルシャン24時間レースに代表されるグランツーリスモカーのクイーンレースでもあります。 ロッシは、2023 年に向けてヴィンセント ヴォッセのチームとのパートナーシップを更新し、GTWC とさらにいくつかの国際耐久レースに参加するという同様の取り組みを行っています。 さらに、プロペラの家の公式パイロットの任命を受けて、アウディからBMWに移行しました。
バレンティーノ・ロッシの公式BMW
2023年から、WRTチームはGTWCとIGTCの参照チームとしてBMWに切り替え、2台の燃えるようなM4 GT3で、新しいMハイブリッドV8でFIA WECの開始時にVincent Vosseの構造を見る2024年に備えます。 LMDhハイパーカー. この契約により、Rossi は公式の BMW モータースポーツ ドライバーの 1 人となり、すでにバルセロナでのテストで M4 GT3 をテストする機会がありました。
インペグノ・ア・バサースト
BMW チーム WRT は、インターコンチネンタル GT チャレンジ 2023 の一部のイベントに、バサースト 12 時間レースから 2 台の M4 GT3 で参加することを確認しました。 そのため割引いたしますので、なによりもご確認のほどよろしくお願いいたします」非公式」 マウント パノラマの浮き沈みでバレンティーノ ロッシが活躍するのを見るために、主催者によって配布されました。 前述のように、ミスを犯して壁にぶつかるのが一瞬で終わる異常なシステムです。 彼の著名な前任者のモーターサイクリストの何人かは、バサーストで何年にもわたって活動し、いくつかの感情を経験し、場合によっては恐ろしい前髪を経験して、それについて何かを知っています.
グレッグ・ハンスフォード到達不能
モンティ・アズーリ・サーキットで競う元モーターサイクリストといえば、グレッグ・ハンスフォードから始めることは間違いありません。 世界選手権でのキャリアの中で 10 回のグランプリ勝利を収め、今は亡き 350cc クラスのタイトルを争う複数の候補である故オーストラリア人モーターサイクリストは、バサーストで 2 輪と 4 輪で優勝した唯一の人物です。 1973 年の 500cc オーストラリア選手権でデビューしたオートバイの中で、21 年後の 12 時間後のバサーストの車で: 1994 年にニール クロンプトンが搭乗した BP マツダ モータースポーツ チームの公式マツダ RX-7 で。
トロイ・ベイリス体験
バサーストで最初のキャリア バイク レースに勝った人は誰でも、2009 年に再び 4 輪に挑戦した Troy Bayliss の名前に答えます。 161 の予定されたレース ラップの 59 ° でブロックし、コンテスト中に彼の最初の完了。
ケイシー・ストーナーもバサーストで活躍
ケーシー ストーナーは、10 年前に V8 スーパーカー、特にメジャー シリーズの準備段階であるダンロップ デベロップメント シリーズで実際に冒険を試みました。 バサーストのマルチ装飾されたトリプルエイトチームのレッドブルのドレスを着たホールデン提督とともに、3番目のタイプが壁に密着する前に、彼はトップ5に向けて全力を尽くしていました。これは彼の前のレースで達成された目標です4輪でつかの間の体験。
モーターサイクルのレジェンドが続々登場
モーターサイクルの他の有名人がバサーストでレースをするようになりました。 グレアム・クロスビーからダリル・ビーティー、特にウェイン・ガードナーまで。 1987 年の 500cc ワールド チャンピオンは、公式のホールデンとしてレースに出場し、バサースト 1000 で何度か表彰台に上り、ポール ポジションを確保することさえできましたが、勝利はありませんでした。
NASCARのケビン・シュワンツ
また興味深いのは、NASCAR カーのエキシビション レースでバサーストを走ったケビン シュワンツの前例です。言うまでもなく、PEPSI カラーと 34 番のストック カーで走りました。彼は 1996 年に表彰台を逃しましたが、第 2 ヒートでした。彼はなんとかトップ5にランクインすることさえできました。
バレンティーノ・ロッシのル・マン・ミッション
バレンティーノ ロッシにとって、バサースト 12 時間レースへの参加は、車のドライバーとしての彼の新しい現実における素晴らしい経験となるでしょう (すべての意図と目的において、プロおよび公式の BMW モータースポーツ)。 2024 年のル・マン 24 時間耐久レースの夢を育む M ハイブリッド V8 は、このような状況下でも先代の偉業をエミュレートしています。 ウェイン・ガードナー自身、ジョン・サーティーズ、ジョニー・チェコット、高橋国光（マウント・パノラマでレースをした他の2人）、そして2021年には青木琢磨の刺激的で有意義な参加。