フランチェスコ バニャイアが、MotoGP 史上初のスプリント レースで優勝。 現世界チャンピオンは、2023年を可能な限り最高の方法でスタートさせました。
わずか 64,000 分の 1 でポールポジションを失った後、ペッコは今シーズン最初の 12 ポイントを獲得しました。 彼はすぐに力強いスタートを切り、ホルヘ・マルティンとジャック・ミラーとの戦いを上手に管理した。 今日のポルティマンでのチャンピオンのパフォーマンスは、明日のメイン レースでアンコールを行い、さらに 25 ポイントを安全に収めようとします。
MotoGP ポルティマン、バニャイアはスプリントでの勝利に満足
スプリント レースの終わりに、バニャイアは今日のポルティマンでの勝利について次のようにコメントしています。楽しかったですが、風が強かったので難しかったです。 こんな風は初めてでした。 私はレースの前半を管理し、後半をプッシュしました。 ホルヘの方が牽引力が優れていたが、フロントでいくつかの問題を抱えていたので、彼よりも自分が持っているものを利用して彼を追い抜こうとした。 もっと短いと思ったけど、このスプリントは長かった…」
パイロットは、単純なレースではなかったと説明しました。テストとは異なるコンディションでレースに臨みました。 に言われた Sky Sport MotoGP – 風が反対方向に吹いていたため. 最初の数周はリアタイヤのグリップに少し苦労しましたが、それは他のタイヤも同じでした。 風のせいかどうかはわかりませんが、同じグリップではありませんでした。 私は平均を持っていたので、他の人を追いかけないようにしました。 私は落ち着いていて、最後のラップで再び立ち上がることができることを知っていたので、緊張しないように努めました」。
ペッコとホルヘ・マルティンのオーバーテイク
ペッコはまた、ドルナがMotoGPの再開を試みることを決定した新しいフォーマットで今週末をどのように過ごしているか尋ねられました。私たちが何をしているのかわかりませんでした。 土曜日は忙しい日で、やることがたくさんあり、時間がほとんどありません。 スプリントレースは短いように見えますが、まったく異なる戦略で取り組む必要があるため、実際には長くなります。 最終的に十分なラバーが得られない可能性があるため、どれだけプッシュする必要があるかわかりません。 テスト経験の後、他の人がどのようにやっているのかを見て、勝つことを試みました。 3位以内が目標だった」。
記者会見で彼は、もしホルヘ・マルティンが最終ラップでミスを犯していなかったらどうなっていたかを尋ねられた.私は確かにあまり多くのリスクを負わなかったでしょう – 説明します – でも、コーナーへの進入とスピードに関しては、私の方が良い状態でした。 ミディアムフロントタイヤをうまく活用していて、ホルヘからかなり回復していたので、機会があれば試してみたかった. 彼は少し幅を広げたので、私はそれを利用しました。 もちろん10番か11番でやってみたかった」。
写真：ヴァルター・マガッティ
