2023年版ノースウェスト200の素晴らしいスタート。スーパースポーツクラスに予約された最初のレースでは、スリリングな対決の最中、デイビー・トッドとパジェットのホンダがトライアングルで初勝利を収めた。 エキサイティングな最終ラップの最高潮時に達成された成功は、スプリントでドゥカティ パニガーレ V2 のアラステア シーリーをわずか 108 分の 1 (!) の差で抑えましたが、それだけではありません。チェッカーフラッグの時点で最初の 6 台は 1 秒以内に迫っていました。
リー・ジョンストン社
残念ながら、その日は最高の形で始まりませんでした。 スーパースポーツクラスの最後の予選セッション中、リー・ジョンストンは、自身にもかかわらず、チャーチコーナー付近で非常にひどいクラッシュを起こし、不運にも主役となった。 アッシュコート・レーシングのドライバーはヘリコプターで病院に搬送されたが、重篤または危篤状態ではなかったことから、セッションは直ちに中断された。 しかし、5回の優勝者アル 三角形 おそらく長期の中断が予想されており、そのため1か月弱後に行われるマン島ツーリスト・トロフィーには参加できないだろう。
直ちに赤旗
一日も早い復興を願うロードレーサーの皆様とともにリー将軍最初のスーパースポーツのレースは数分遅れて…盛大にスタートしました。 デイビー・トッドがスタートでヨークコーナーをリードし、ポールマンのアラステア・シーリーとピーター・ヒックマンが続く素晴らしい合図を作ったとしても、そのすぐ後にコンテストは赤旗の掲示で中止となった。 有名なミルロードロータリー付近で、2人のライダーが衝突した。 2人のうち1人は自分の足で起き上がり、2人目は医師の治療を受けたため、コンテストは中断された。
いよいよ北西部の200レースへ出発
2回目の試行では、2023年版ノースウェスト200の最初のレースが開始され、当初の6周の距離も維持されました。 三角形。 スーパースポーツでは慣例となっているように、先頭集団は 7 名ものライダーを含むように形成され、全員が緊密に連絡を取り合いました。 レースの初期段階で優れた成績を収めたリチャード・クーパーから、ピーター・ヒックマン、デイビー・トッド、マイケル・ダンロップ、ディーン・ハリソン、アダム・マクリーン、そしてポールの作者であるアラステア・シーリーまで、ほぼ「従順な” (引用符) が最初の部分にあります。
エキサイティングなラストラップ
NW200ではよくあることですが、すべては最終ラップで決まりました。 適切なタイミングでペースを変えたシーリーとともに、ブレーキをかけたデイビー・トッドがリチャード・クーパーを痛めつけ、ゴールラインに最も近い追撃者を決着させる適切なドライブを見つけた。 まずシーリー自身、2番目はTASレーシング・ドゥカティ・パニガーレV2で、いくつかのミスの代償を払ったが、最後のミスはメトロポールでの記録への猛攻を仕掛けようとしたものだった。 27回の優勝経験を持つ彼はあらゆる手段を講じたが、ノースウェストでのキャリア初の万歳で、1000分の108秒までに現英国スーパーストック1000チャンピオンに屈服しなければならなかった。
ノースウェスト200で1インチ以内にトップ5が入る初レース
シーリーが0″108で降伏しなければならなかった場合、リチャード・クーパーは0″385で3位となり、マイケル・ダンロップ(0″672)、ディーン・ハリソン(0″914)、ピーター・ヒックマンの順で1″1で6位、トライアンフ# 666. 私たちのステファノ・ボネッティは、NW200の最初のレースで17位でフィニッシュしました。スタートではゴンマ・レーシング・ヤマハR6でスタートし、夕方にはスーパーツインの中で待望の主役となりました。