終わりのない物語。 ノリノ・ブリニョーラは 50 歳で、20 歳の熱意を持っています。 彼は 1993 年から競技を続けており、完全に止まったことはありません。 彼は欲望、計り知れない、ほとんど不合理な情熱を持っています。 20 年間、彼はさまざまなクラスのイタリア選手権の主役の 1 人でした。 彼は、スーパーバイクとスーパースポーツの世界選手権、耐久世界選手権の 1 つを含む約 40 の国際レースに参加しました。
「私は子供の頃にオートバイに乗りました。 ノリノ・ブリニョーラをコルセディモトに伝える – 最初はクロスしてからスピードに切り替え、バレンティーノ・ロッシと一緒にジレラ 125 トロフィーを走りましたが、その後バイクが動かず、ストップしました。 125に切り替えて、何度か優勝に近づいた。 キャリアの中で、イタリアのスポーツ プロダクションで優勝し、イタリアのスーパーバイク タイトルを 2 回、スーパースポーツで 1 回優勝しました。 チャンピオンシップを獲得していないときは、常に最後まで、最終レースまで、最終コーナーまでプレーしてきました。 私はいつもすべてを与えてきました。 私は今でも毎日オートバイのことを考えており、残りの人生でオートバイについて考えるつもりです。」
それを大きくするために何が必要でしたか？
「WSBK全体でレースをした唯一の年は、非常にプライベートなバイクを持っていたので、すでにトップ10で数周してポイントゾーンに到達したことは素晴らしいことでした. 公式チームでレースをしていたら、状況は違っていたでしょう。 工場のドゥカティでいくつかのテストを行いましたが、それは私が以前に乗っていたバイクと比べて、すべてにおいて別の銀河でした. ちょっと運がなかった。 適切なタイミングで、適切な場所で、最高のコンディションにいることができなかった」.
最高の年は何年でしたか？
「たくさんありました。 私がトリコロールを獲得したスーパースポーツのビモータですが、2005年のイタリアのタイトルも素晴らしいものでした.
どれの？
「2005年に倒れていたら、すべての損害賠償を支払わなければならなかったでしょう。 しかし、ムジェロで Ducati SBK と衝突した場合、何マイルもの損害を被ることになります。 このような条項は、ドライバーにとって心理的なレベルで管理するのが非常に難しく、自由な心でレースをすることはできません。 それにもかかわらず、ペデルチーニとボルチャーニに先んじてイタリアのスーパーバイク選手権で優勝することができました。 大満足でした。」
実際、あなたはランニングをやめたことはありません。
「私は常にいくつかのレースを続けてきました。 2019年、私は非常にプライベートなチームでイタリアン・カップを獲得しました。 今、2023年のCIVスーパーバイクでドゥカティを使ってワイルドカードを含むレースを行うスポンサーを見つけられるかどうかを見ています. 私はそうしたいと思っていますし、私はまだ自分の意見を持つことができると確信しています. それ以外は、モトクロス バイクに乗り、家業で働いています。」
オートバイで働きたいですか？
“そう【であることを】祈りましょう！ 熱心にパドックを頻繁に訪れるだけでも、好きな環境であるオートバイで働きたいです。 フェアリングをきれいにすることでさえ、私は喜んで何でもします。」
