2003年7月4日、ドリアーノ・ロンボーニが3年ぶりに試合に復帰。 ラ・スペツィア出身のライダーは、長年にわたりMotoGPの偉大な主人公の一人でした。 彼はあまり勝利を収めておらず、通算6回の勝利と22回の表彰台を獲得していたが、感情的になっていた。 マックス・ビアッジとロリス・カピロッシとの彼の決闘は歴史に残ることとなった。 125、250、500の10シーズンを過ごした後、彼はスーパーバイク世界選手権に出場したが、1999年のモンツァでのイタリアGP中に重傷を負い、離脱した。 しかし、走りたいという欲求は依然として強く、非常に強かった。 そこで、友人のジュリアーノ・サルトーニの説得もあり、2003年に復帰した。
彼は、イタリアスーパーバイク選手権にヘルメットとスーツを着て、小規模だがスーパープロチームであるギースに参加して復帰した。 当時はイタリアの国旗のレベルが非常に高く、世界選手権でも主役となったドライバーもいました。 ロンボーニは、歴史に刻まれた古いバイク、伝説のドゥカティ 996 でレースをしています。彼はキャリアの終わりを迎えていますが、彼の情熱は素晴らしく、才能は損なわれていません。 そして、停止後の最初のレースで、彼はすぐにサンキーニとボルチアーニに次ぐ見事な3位を獲得しました。 ロンボーニは常に主人公であり続け、新たな青春を経験し、今年最後のレースではルチョ・ペデルチーニにのみ負けて表彰台の2段目に登りました。 彼は 2003 年に 4 レース中 2 回のポールポジション、2 位、3 位、4 位を獲得しました。
翌年、彼はギッセに残りましたが、ヤマハR1で戦い、サンマリノグランプリに参加して世界の舞台に戻りました。 これらはSBKの黄金期であり、すでにポイントに到達していることは成功です。 ドリアーノ・ロンボーニは年末に競技会から離れることが決定的だが、パドックには頻繁に通い続けている。 彼は連邦技術者となり、プッチェッティ・レーシング・チームのスポーツ・ディレクターとしても働いています。
2013年11月30日、彼はラティーナのサジタリオ・サーキットでマルコ・シモンチェリを追悼するアマチュアスーパーモタードレースであるシックデイに参加した。 ドラマ。 最も愛されたパイロットの一人が44歳で命を落とした。 あの劇的な日から10年が経ちましたが、その記憶は今も生き続けています。 これまで以上に。
