トム サイクスのスーパーバイク世界選手権への復帰は多くの関心を呼び起こしましたが、プレシーズンでは 2013 年のチャンピオンがストーン ゲストでした。 常に彼の得意分野であるフライングラップでさえ、稲妻はありません。 ヘレスとポルティマオでは、BMW で 3 年間、ブリティッシュ スーパーバイクのドゥカティ ライダーとして昨シーズンを過ごした後、カワサキ ニンジャに自信を取り戻すことが最優先事項でした。 もちろん、明石の野心的なサテライトフォーメーションであるプチェッティチームに慣れることもできます。 フィリップ アイランドでの 2 日間のテストではギアチェンジが予想されていましたが、代わりにトムは記録保持者のアルバロ バウティスタに 1 インチ 8 差の 19 位でフィニッシュしました。 サイクス自身が常に非常に速いフィリップアイランドのようなトラックでは、それは多くのことです. どうしたの？
落下と技術的な問題の間、士気は高いままです
プレシーズンの最後の部分である火曜日に、サイクスは物理的な影響はありませんでしたが、カワサキに深刻な損傷を与えました。 要するに、一見したところ、予算は前向きではないようです。 それどころか、Toprak Razgatlioglu を立ち上げたフォーメーションのオーナーである Manuel Puccetti 氏は、信頼を失っていません。 「テストでは、セットアップのすべての領域をすくい取り、いくつかの異なる開発パスに着手しました。これは以前のライダーと一緒にスケッチしましたが、その後放棄しました」 レッジョのマネージャーが説明してくれました。 「今こそ実現する時です。それは、これまで見てきたことよりも良いことをすることです。」
「トップテンゴール」
プチェッティは楽観的で、正確な理由があります。 「レースペースは良かった。サイクスには多くのポテンシャルがあると思う。 当然のことながら、トップ 10 を狙えると考えています。」. イタリア時間の今夜、2023 ワールドカップの最初の 2 つのセッションが予定されており、何が起こるか見ていきます。 最初の挑戦は数時間で終わり、もはや一瞬の猶予もありません。
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