土曜日、ミケーレ・ピッロが初のCIVスーパーバイクチャレンジで完璧なパフォーマンスを披露し、ミサノ・レーシングナイトを盛り上げた。 しかし、翌日の午後に行われた2回目では、ドゥカティMotoGPテスターにとってすべてが明らかに間違った方向に進んだ。 過去3レースで2度目のクラッシュにより、チャンピオンシップのリードはロレンツォ・サネッティの手に戻った。 ムジェッロ（9月2～3日）とイモラ（10月7～8日）での2つの最終ステージは公園を散歩するようなものではなく、10回目のイタリアタイトルは再建プロジェクトだ。
スライドのダイナミクス
最も待望されていたドライバーのレースプランは、第 1 コーナー直後から複雑になり、逃げ道に出口があったため、隊列の中央に戻り、逃走者を追跡するために自ら出発することを余儀なくされました。 アプリリア M2 で完全に回復した 21 歳のルカ ベルナルディの素晴らしい瞬間は、間違いなく CIV スーパーバイクのペースを上げました。 ピッロは、サンマリノの将来有望なチームに勝つには、懸命に努力し、相対的なリスクを冒さなければならないこと、そしてバルニチームにはもはや以前のような優位性がないことを理解している。 レースを決定づけたエピソード（上のビデオ）は、現時点でのタイトル争いで最も危険な相手であるロレンツォ・サネッティの最後尾にミケーレが到着したときに起きた。 ピッロはリオの内側に入ったが、ブレシアンはより内側の軌道でポジションを取り戻した。 出口でドゥカティはグリップを失い、おそらく両者の間にごくわずかな接触があったが、画像を見る限り、サネッティには何の責任もないようだ。
回収可能なものを保存しました
無傷で立ち上がり、ピッロは10位でレースを再開し、貴重な6ポイントを節約した。 残り4レース（獲得できるポイントは100ポイント）で、サネッティはピッロを9ポイント上回る149ポイントを獲得し、チャンピオンシップの指揮に戻ってきた。 しかし、レース2での成功により、ルカ・ベルナルディも復帰し、アプリリアはリーダーと28ポイント差となり、ドゥカティとはわずか19ポイント差となった。 この傾向を考えると、国内のスーパーバイクでは何が起こる可能性があります。
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