37歳のトム・サイクスは土曜日のドニントンでのスーパーバイクで素晴らしい時間を過ごした。 スーパーポールでは、彼はセンセーショナルな偉業に近づいた。 「最終セクターの前に、私はジョナサン・レイに対して10分の4のアドバンテージを持っていましたが、黄色旗が振られているのを見て、すべてが台無しになるとすぐに理解しました。」 彼は後にこう語った。 レース1では彼はトップクラスのトレインに釘付けだったが、ファイナルラップで先ほどと同じポイントで信号に騙され、結局もう1台のスコット・レディングのBMWに嘲笑されることになった。 9位という結果は彼に大きな悔いを残す。 サイクスは負傷したマイケル・ファン・デル・マークの代わりに出場し、前戦ミサノでのみM 1000 RRに乗ったということを忘れてはならない。
そしてドニントンのトム・サイクスが呼んでいる
このイギリス人ライダーは常にイースト・ミッドランドのトラックに対して特別な感情を抱いていた。 2008年、彼はスズキからBSBに参戦し、ヨーロッパラウンドにワイルドカードで出場し、シーズンを終えた。 土砂降りの雨の中、彼はトロイ・ベイリスと記憶に残る一騎打ちを繰り広げ、その年のワールドカップで3度目にして最後の優勝を果たしたが、最後は諦めただけだった。 どこからともなく現れたこのドライバーへの盛大なプレゼンテーション。 このコースでの彼の成績は傑出しており、27回の出場中7回ポールポジションを獲得し、9回連続で成功を収めた。 2013年から2017年、つまり川崎の時代には誰もここにいませんでした。 ジョナサン・レイ陛下ですらそうではありません。
「とてもフラストレーションがたまる」
「スーパーポール周回を中止しなければならなかったのは本当に不運だったが、レース1は終了した(ここにクロニクルと順位表、編） それはさらに悪かったトム・サイクスは言います。 「レース中、トップグループを間近で見ていたので、5～6位を獲得できると強く確信していました。 残念ながら、最後にタイヤがなくなるのを恐れて、思うようにプッシュできませんでした。 最終ラップでバッサーニを抜くこともできましたが、メルボルンのヘアピンで信号パネルが点滅しているのを見たような気がしたので、黄旗が出ることを恐れてショットを沈めませんでした。」 彼のチームもレディングの攻撃に屈したのだから、二重の侮辱だ。 トラック上で最高の BMW ドライバーの手のひらは、素晴らしい残念賞だっただろう。 「しかし、良い兆候は得られた、まだ2つの課題が残っている」。 サイクスにとっては、火と炎に満ちた日曜日となるだろう。
彼の最近のドニントンは？
トム・サイクスはトークンを求めて立候補しているが、BMWがいつまで彼を必要とするかは不明だ。 ドニントンのピットにいるマイケル・ファン・デル・マークは、昨年4月の重大事故からまだ回復していない。 このオランダ人選手が次のイモラ（7月15～16日）とモスト（29～30日）の2ステージに復帰する可能性は低い。 しかし、９月からのワールドカップ最終局面に向けて、オーナーは復帰することになる。 今日がオールド・トムにとって最後のドニントンになるかもしれない。