ギャレット・ジェロフは、GRT ヤマハチームで過ごした 3 年間を振り返り、2023 年にキャリアの新たな章を開きました。 2021年にスーパーバイク世界選手権にデビューし、3度の表彰台を獲得したことは勇気を与えてくれた。 そして、その承認の年は順調にスタートし、アッセンラウンドのレース2でトプラク・ラズガトリオールをノックアウトするまで、さらに2回表彰台を獲得した。
その事実はヤマハを激怒させ、アメリカ人ライダーはその瞬間をよく経験しなかった。 それは確かに彼に影響を与え、それほどエキサイティングではなかった2022年に、彼は大きな変化を起こす決断を下した。 彼は Bonovo Action BMW チームからのオファーを受け入れましたが、M 1000 RR がそれほど競争力があることが証明されていないことを考えると、難しい挑戦でした。
スーパーバイク、ガーロフ：崩壊から再生へ
たとえ結果が素晴らしいものではなかったとしても、ガーロフは依然として平静を見出しており、2021年は遠い記憶になった。」その年は本当に悲惨でした – 彼は WorldSBK 公式ウェブサイトに語った – 何が起こった後。 走るのも嫌い、トラックに乗るのも嫌い、何もかもが嫌いでした。 2021年の年末、私は走るのをやめようと思った。 ネガティブな結果、経験したドラマ、事故…なぜ自分がレースをしているのか理解できず、鏡で自分を見ることもできず、ドライバーとしての自分が何者なのかもわからなくなりました。 それは私のせいでした、私はそれを否定しません”。
Bonovo Action BMW チームとの契約は、自分自身を取り戻すための鍵となりました。」2022年も複雑だった – 説明します – しかし、BMW で機会を得ると、私は少し元気を取り戻しました。 それは私に新しいモチベーション、新しい挑戦、新しい雰囲気を与えてくれました そして新しい自転車。 それは私にとって必要なものでした。 以前はただ走るのをやめたいと思っていました。 このチームとBMWに来たことが私のキャリアを救ってくれました。 状況が変わっていなかったら辞めていただろう”。
ギャレット、チーム Bonovo BMW に感謝
テキサス人ライダーはドイツのガレージに最適な気候を見つけました。BMWはこれまで成功を収めてきたが、最近は苦戦している。 雰囲気がとても良いのは、常連のトップ10を獲得した後、チームが有頂天になっているからです。 見たことのないものです。 最初はイライラしていました、「みんな、なぜ幸せなの？」って感じだったから。 これは最低だ”。 でも嬉しいのは、私が何をしても、私がベストを尽くしたことを彼らが喜んでくれるということです。 いい感じです”。
現時点でのプレッシャーはそれほど大きなものではないが、ヤマハでトプラク・ラズガトリオールと対決していた頃は、彼はさらにプレッシャーにさらされていた。」ヤマハは勝利のバイクであり、トプラクは信じられないほどの成果を上げていました。 そういった結果を出したライダーがいて、自分が5位、6位、7位で終わると、自分の成績が良くないように見えるので、比較されてしまいます。 「バイクならできるのに、何が問題なの？」、それがメンタリティだった。 もうそのような対立がないのは良いことです。 最高の BMW ドライバーになると、勝利のように感じることがあります そしてチームは幸せです”。
ゲルロフとレス・ピアソンとの思い
Bonovo Action チームに移ったギャレットは、レス ピアソンをクルー長に任命しました。 最初の2年間は彼をGRTヤマハチームに迎え入れ、非常にうまくやっていたが、その後退場させられた。」この件に関して私には発言権がなかったと彼は言うが、私にとってヤマハがその決断を下したときはショックだった。 レスは私が新入生で良い成績を収めることができた主な理由の 1 つです。 最後から2番目だった最初のレースで、彼は私に精神力と自信を与えてくれた”。
現在、ゲルロフは61ポイントでランキング14位に位置している。 ドニントンパークでのラウンド前、彼は最高の BMW ライダーでしたが、現在はスコット・レディングが 63 ポイントでリードしており、トップライダーとの距離を考えると、結果に完全に満足することはできませんが、成長するには適切な環境だと考えています。 2024年にラズガトリオール氏が到着すると、このプロジェクトはさらに活性化する可能性がある。
写真：BMW