彼らがモントメロでの第 4 回スーパーバイク ラウンドの待機を盛り上げる方法を探していたなら、彼らがそれを見つけたことは間違いありません。 ドルナ/フェデルモトがエンジン回転数を 250 落としてドゥカティを弱体化させ、カワサキにさらに 250 回転を与えるという決定を下した後、パドックは火薬庫です。 パニガーレ V4 R を使用するチームは、メリットだけでなく、使用されたタイミングのためにも、戦争の足場にあります。 実際、決定は木曜日の午後遅くに技術者によって受け取られました。これは本当の落とし穴です。 エンジン rpm が 250 rpm 未満になると、開始点と出力が減少するため、さまざまなセットアップ基準が劇的に変化します。 特にバルセロナでは 1 km のストレートがあるためギア比が特にデリケートです。 また、スーパーバイクではチャンピオンシップ全体でインターナル レシオが固定されているため、ギアを変更することはできません。 許可されている唯一の介入は、昔のようにピニオンとリューズです…
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