この2023年のアルバロ・バウティスタは本当に止められない。 彼はスーパーバイクカレンダーの最初の4ラウンドで争われた12ヒートのうち11勝で優勝した。 彼はインドネシアでのスーパーポールレースを欠場しただけで、そこでシーズン唯一のリタイアを記録した。 彼はしばしば優勢でしたが、主な対戦相手は彼を心配させることができませんでした。 このスペイン人ライダーの2度目のタイトルに向けて、すべてが「整っている」ようだ。
スーパーバイク、バウティスタが自身の優位性について語る
バウティスタはランキング2位のトプラク・ラズガトリオールを69ポイント上回っており、バウティスタとヤマハの努力にも関わらず彼の優位に対抗することができていない。 現スーパーバイクチャンピオンは、パニガーレ V4 R の素晴らしいフィーリングが大きな助けになっているとしても、決して公園を散歩するようなものではないことを説明する機会がありました。外から見ると簡単そうに見えるかも知れませんが、 – 彼が言った スピードウィーク – しかしそうではありません。 レースによっては、もしライバルが速かったら、それ以上の成績を残すことはできなかったでしょう。限界に達していたからです。 しかし、あまり力を入れる必要がなければ、余計なストレスを感じることはありません。 快適に自転車に乗って楽しむことができます。 リラックスして運転し、ミスを避けるために正確に運転することに集中できます。 タイムは見ない、欠けているラップだけを見る”。
アルバロとドゥカティの組み合わせは致命的であり、彼が常に限界に達することなくライディングできることに気づいたライダーは増えています。 ジョナサン・レイは何度かこのことを述べ、Kawasaki Ninja ZX-10RRでは、特定の結果を達成するために常に何か特別なことをしなければならないことを強調しました。 そしてもちろん、これは彼が間違いを犯す可能性もあります。
アルバロと2019年からの変化
2022年はバウティスタがタイトルを捨てたスーパーバイクデビュー年である2019年と比較してどれだけ成長したかを浮き彫りにした。 それでも彼はドゥカティを勝利に導くことができたかもしれないが、彼はレアのカムバックと勝利を助けた一連のクラッシュの主人公だった。」2019年との比較 – 説明します – 今ではすべてをコントロールできています。 当時、私は序盤のレースでは信じられないほど優勢でしたが、コントロールできずに速かったのです。 1周ごとに他の人より1秒早く行きたかったが、それは不可能だった”。
このスペイン人ライダーはアプローチを変え、改良された Ducati Panigale V4 R と組み合わせることで、SBK 世界チャンピオンになることができました。今日、私は自分の最大値が何であるかを知りました – 彼は付け加えた – そして、走りに行くのに十分であれば、それは完璧です。 5位で十分ならそれ以上は行かない。 あの時は素晴らしい勝利を収めたかったが、今はただベストを尽くすだけです”。
写真: ドゥカティ