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スーパーバイク、Razgatlioglu-Yamaha の更新が不確実:「BMW オファー」

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Toprak Razgatlioglu Yamaha Sofuoglu BMW
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アルバロ・バウティスタの 2024 年のドゥカティとの契約更新が発表された後、トプラク・ラズガトリオグルの将来がどうなるかを知りたいという好奇心があります。 彼の夢は、MotoGP でレースをすることですが、ヘレスでの M1 でのエキサイティングなテストは、彼をその実現の可能性から遠ざけたのかもしれません。 スーパーバイク世界選手権で彼が活躍する姿を今後も目にすることになるだろう。

ヤマハとの契約を更新するための交渉が進行中であり、ヤマハは年間150万ユーロの経済的オファーで複数年契約をテーブルに置いています。 彼はすぐに署名するよう説得できることを望んでいる. 目標は、5 月末までに積極的に取引を成立させることです。 現在、WorldSBK で最も具体的な「脅威」は BMW と呼ばれています。 トルコ人ライダーにとって、M 1000 RR に乗るのは大きなリスクであることは事実ですが、M 1000 RR は競争力がないと証明されていますが、紆余曲折を排除することはできません。

スーパーバイク、Razgatlioglu の未来: Sofuoglu が語る

ヤマハは、バルセロナでの最近のスーパーバイクラウンドにも出席し、状況を把握したラズガトリオグルのマネージャーであるケナン・ソフオグルと交渉しています。ヤマハの申し出を断った – に言いました スピードウィーク – 私が想像したものを提供しなかったからです。 私は、カタルーニャまでは他のビルダーと話すつもりはないと彼らに言いました。 今は他の人とも話しています。 BMWからオファーがあり、カワサキやMotoGPメーカーとも話しています。. Toprak は BMW について良い意見を持っています。 ホンダ? 提案なし」。

スーパースポーツ世界選手権のレジェンドが、現時点でどのような選択肢があるかを説明しました。 彼はまた、彼のライダーがヤマハでの彼の状況にまったく興奮していないことを認めました。彼は完全に満足しているわけではありません。私たちは最高のトプラクを目にしていません。 ヤマハは私たちに長期契約を申し出ており、ヤマハ・トゥルキエとは非常に良い関係を築いています。 何も急ぎたくないので、夏まで決断すらしないかもしれません」。

BMW、Toprakにとって大きなリスク

BMWはヤマハの主な代替品のようです。 経済的に、彼は 2021 年のスーパーバイク世界チャンピオンと彼のマネージャーの要求を確実に満たすことができます。 お金が不足することはなく、それを投資したいという欲求もありません。 このステップは、勝つために戦いたいと思っていて、それができないことに気付く彼にとって大きなリスクになる.

結果が示すように、現在、M 1000 RR は WorldSBK グリッドで最も競争力のないバイクです。 2024 年に状況を逆転させるには多大な努力が必要です。ドイツのブランドが最高の位置に近づくには、多くのことを変更する必要があります。 具体的な保証がなければ、Razgatlioglu はあまりにも多くのリスクを負うことになります。 彼はこの賭けをしますか?

川崎? 返品の可能性は低い

Sofuogluの言葉から、川崎もバックグラウンドにいることがわかります. 明石ブランドとの別れは、まさに嵐のようなものだったことを忘れてはなりません。 多くのエンスージアストは、2019 年の鈴鹿 8 耐でラズガトリオールがレースに参加しなかったことを思い出し、ジョナサン レイとレオン ハスラムがチームを勝利に導きました。 その事実にライダーは激怒し、ヤマハへの移籍を決意したケナンも激怒。

リターンを想像するのは難しいようです。 レアの年収は約 120 万ドルであり、トプラクも重要な給与を受け取ることになるため、経済的側面も考慮する必要があります。 さらに、トルコ人ライダーはレッドブルマンであり、カワサキ レーシング チームはモンスターとリンクしています。 そして技術的な観点から、赤司の将来の計画は明確ではなく、今日彼はR1よりも競争力の低いNinja ZX-10RRを配備しています.

MotoGP、Razgatlioglu はもう「燃え尽きた」のか?

ヤマハはワールドスーパーバイクにとどまる最良の選択肢のようだ。 そしてMotoGP? Razgatlioglu が 2024 年にそこに上陸するとしたら、それは本当に驚くべきことです。Sofuoglu は、ヘレスで実施されたテストに関して、岩田家にも少し批判的でした。テストでは、MotoGP のトプラクが少し燃えました。 彼がきちんと乗れるようにライディングポジションすら用意されていなかったのが残念です。 ヤマハはそれを十分に評価しているとは思わない」。

MotoGPのプレミアクラスへの移籍にはかなりのリスクが伴うことを考えると、ケナンがWorldSBKにとどまることを好むことは秘密ではありません. しかし、今日、公式のヤマハチームが2024年に向けてトプラクに焦点を当てる可能性は低いようです.Ducati Pramacチームについての噂がありました. .

写真:ワールドSBK

ケナン・ソフォグル トプラク・ラズガトリオール
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