Scott Redding の BMW での最初のシーズンが終わり、在庫を確認する時が来ました。 ライダーは、ドゥカティに2年間在籍し、別の（そして勝てない）バイクに適応しなければならなかったことを考えると、今年が簡単な年になることはないことを知っていました. しかし、彼はより良い結果を望んでいました。
2022 年のスーパーバイク世界選手権では、チームの質が大幅に向上したように見えた瞬間がありましたが、それは幻想でした。 イギリス人が各ラウンドで表彰台を獲得できたとき、ドニントン-モスト-マニクールのトリプティクについて言及しています。 これらの結果から、ターニングポイントが到来したと思われましたが、最初のポジションは再び離れました。
やるべきことはまだたくさんあり、新しい M 1000 RR が 2023 年にライダーの競争力を高めることができるかどうかを見るのは興味深いでしょう。将来に向けてポジティブに見えます。 しかし、トラックの反応を待つ必要があります。
BMW スーパーバイク、レディングはオーストラリアの後、彼の目標を繰り返します
このスーパーバイク世界選手権の最終戦が先週末オーストラリアで行われ、レディングにとって事態は最悪のスタートを切った。 第1レースではタイヤ交換を延期したことで大惨事となり、ポイント外に終わった。 彼は日曜日のスーパーポール レースとレース 2 で自分自身を挽回し、2 つの目立たない 6 位を獲得したため、BMW はコンストラクターズ ランキングでホンダを追い抜き、最下位でチャンピオンシップを終えることはできませんでした。
彼と、2023年にもっと重要なことのために戦うことを望んでいるドイツのブランドにとって、小さな満足です. スコットはシーズン中、そしてフィリップアイランドでの最後のレースの後も非常に明確でした。もっと多くの表彰台を目指して戦い始め、レースで再び勝利を収めたいと本当に思っているので、来年に向けて一歩前進できればいいと思います。」。
レディングは非常に野心的で、BMW が魔法のトリオ Bautista-Razgatlioglu-Rea と戦うことができる立場に彼を置いてくれることを望んでいます。 新しい M 1000 RR が、欠けている一歩を踏み出すのに適したバイクであるかどうかを確認します。
写真：BMWグループ
