スコット・レディングは、2023年のスーパーバイク世界選手権に向けて、最高のポジションを争うことができるという確信を持って臨むことを望んでいましたが、そうではありませんでした. 冬のテストは、彼にとっても、BMW にとっても、特に困難なものでした。
新しい M 1000 RR が発表されたとき、多くの熱意がありました。紙の上では、以前のバージョンと比較して決定的な進歩を保証するはずだったバイクです。 改善されたエンジンと「MotoGP スタイル」の空力ソリューション、電子機器とシャーシの更新により、ブレークスルーが期待されていましたが、実現しませんでした。 まもなくドイツのバイクを完全に拒否することになりますが、ドゥカティ、ヤマハ、カワサキとの差を縮めるためにやるべきことはたくさんあります。
フィリップアイランドでのテストの後、スーパーバイク、レディングは不機嫌
レディングは、2023 年スーパーバイク カレンダーの第 1 ラウンドが週末に開催されるフィリップ アイランドでの最後のプレシーズン テストを終了し、全体で 14 番目に速いタイムを記録しました。彼の M 1000 RR を最大限に活用してください。
BMW ドライバーは、オーストラリアでの 2 日間のテストで行われた作業の後、次のように述べています。バイクのフィーリングが良くなるように取り組みました。 トラックのグリップが増したとき、それはより良くなりました。 リアグリップを向上させるためにいくつかのことを試しました。また、その領域での感度を高めるために電子機器にも試しました。 まだやるべきことがあります」。
ROKiT BMW Motorrad WorldSBK チームは、Scott がサドルで快適に過ごせるように、グリップ力を高めようとしました。 彼が望んでいる運転感覚を彼に与えるには、さらなる作業が必要です。まだあまり自信がありません – 説明しました – でももっと自転車に乗ればたどり着ける」。
SBK、スコットとBMWの多くの未知数
2019 年の BSB チャンピオンの士気は高くありませんが、同時に、彼は懸命に働かなければならず、欲求不満に陥ることができないことを知っています。 チームは、できるだけ早く品質を向上させるために、最高のフィードバックを必要としています。
フィリップアイランドでの週末、レディングは何を狙うことができるでしょうか? 彼は今日は多くを語ることはできませんが、フィーリングとパフォーマンスを改善するためにフリープラクティスを最大限に活用しようとするでしょう:」トラック上のタイムはすべて非常に近いです。 最初のレースの目的を示すのは難しい。 また、レースはテストとは異なります。 トップ6に入ってくれたら嬉しいです。」。
写真：BMW