トプラク・ラズガトリオールは全力を尽くしたが、ポルティマンでのアルバロ・バウティスタ戦での３敗を避けるには十分ではなかった。 特に痛かったのはスーパーポールレースとレース2で、最終ゴール直前にドゥカティのライダーに追い抜かれたときのことだった。 1回目は中に挿入し、2回目は外で挿入します。 スーパーバイクタイトル獲得のチャンスに別れを告げたトルコ人にとっては、非常にフラストレーションが溜まっている。ヘレスでの2ポイントは、ライバルが2度目の世界チャンピオンになるのに十分だ。
スーパーバイク・ポルティマオ、ラズガトリオール、KO後不機嫌
ポルトガルでの週末の終わりに、ラズガトリオールは思ったほど満足していない。 これはレース2終了時の彼の言葉です。私が戦ったのは勝つことに集中していたからであり、スーパーポールレースの後は腹が立っていて、勝ちたかったからです。 アルバロがそれほど強くないことが分かりましたが、私はスーパーポールレースよりもはるかにうまく最終コーナーを曲がることができました。 彼があまり強いとは思えなかったので、これが私のレースになるだろうと思った。 勝つ必要があった。 最終ラップはうまくいき、どのコーナーも前のラップよりもうまくできましたが、最終コーナーで何か違うことをしてしまい、うまくいきませんでした。 加速力が足りず、それが最大の問題でした 私にとっては大きい。 アルバロはアウトサイドで試しましたが、どうして彼が私よりも優れたグリップを持っていたのかわかりませんが、彼のバイクの加速は信じられないほどで、私は何もできませんでした。 本当に怒っています。勝つために全力を尽くしたのに、残念ながら最終コーナーで加速力がなく負けてしまいました。 わかりにくい。 2位だったけど気にしない、負けたから勝ちたかった”。
他の時はトプラクはもっと冷静に負けを受け入れたが、この時はゴール後にフラストレーションをすべて吐き出した。今回は複雑だ、なぜなら私は毎周プッシュしたが、誰も彼と戦わず、私だけだったからだ。 そして最終コーナーで加速のせいで負けてしまい、コーナー進入ではなくコーナー抜けで追い越されてしまいました。 私はこれについて怒っています。 今回は冷静でいられず、毎周100％以上プッシュしてしまいました。 簡単に抜かれてしまうと簡単ではない”。
ドゥカティはヤマハより優れている：しかし、BMWではどうなるでしょうか？
2021年のスーパーバイクチャンピオンは、ドゥカティ・パニガーレV4 Rと比較したヤマハR1の欠点を強調しました。私の自転車には電源がありません。 600を運転しているような気分で、アルバロは簡単に私を追い越すことができました。 パワーだけでなく我々に欠けている加速も素晴らしかった”。
コーナーからの加速とストレートでのスピードはボロネーゼバイクの優れた特性です。 ラズガトリオールはヤマハに全力を尽くしたが、今日では R1 より劣る BMW M 1000 RR に乗ったら何が起こるか興味深いだろう。 ドイツ企業が2024年に向けてうまく機能しなければ、さらに悪い状況に陥るリスクがある。
写真：WorldSBK
