これまでモストでレースをしたことがなかったダニーロ・ペトルッチにとって、スーパーバイクのフリー走行は良い金曜日となった。 難しい路面状況のため5周しか走らなかったFP1の後、午後のドライコンディションでトップのトプラク・ラズガトリオールからわずか10万4000分の1差で3度目のタイムを獲得した。 チェコ共和国で主役の週末を過ごしたいと願うバーニ・スパーク・レーシング・チームのライダーにとって、良いスタートとなった。
スーパーバイクの最多選手、ペトルッチは競争力を感じている
ペトルッチはモストでのデビューに満足している：朝は車を運転する機会がなかったので心配でした。 雨でアスファルトも汚れていて難しいコンディションでした。 午後はかなり良いコンディションでした。 スーパーバイクでここに来て初めての日でした。2022年のデータがありませんでした。ここでは市販バイクでしかレースしたことがありませんでしたが、それは大きく異なりました。 今日は楽しかったです。 22周のレースは厳しいものになるが、気候はイモラよりも良い”。
ラズガトリオグルとの差は小さく、ドゥカティ パニガーレ V4 R には改善すべき点があると感じていても、これは彼を満足させています。悪くない。 舗装路が新しいときはいつも良い感触が得られますが、これはまだ 1 年しか経っていないので、グリップは良好です。 バイクに完全に満足しているわけではないが、天気は悪くない。 今日は幸せになれる”。
ダニーロは前線でスタートしたい
ペトルッチはMotoGPではウェットでいくつかの良いレースをしましたが、スーパーバイクではタイヤとバイクの挙動を完全に理解する機会がまだありませんでした。 彼はチェコ共和国での乾燥した週末を好みます。このタイヤでは雨の中での経験はあまりありません。 フルウェットセッションをしたいと思っていますが、ウェットタイヤを使用したのはフィリップアイランドだけでした。 データもセットアップもありません。 私たちは完全にブラインド状態でレースに臨みましたが、今は同じポジションにいます。これまでウェットセッションを経験したことはありません。 ウェットで自分のポテンシャルを試してみたいけど、みんなにとってはドライでレースするほうが楽しいと思う。 一方、混合条件では誰も好きになりません”。
レースペースは改善する必要がありますが、同時にバーニ・スパーク・レーシング・チームのライダーはフライングラップで強くなりたいと考えています。トラックは少し小さく、体力的に厳しいです。 タイヤマネジメントには非常に満足しています。 理解するにはもっと周回が必要だ。明日もレースで良いスタートポジションを取れるように、1周に集中するつもりだ”。
最後に、最前列を獲得するチャンスはあると思うかと問われ、次のように答えた。それが可能であることを願っています。 私はこれを達成するために、私たちの経験、スピード、可能性をすべて活用しなければなりません。 現時点ではシングルラップが私の弱点ですが、タイヤが完全に新品ではなくなった 3 ～ 4 周以降は速くなります。 現実的には、おそらく2列目は、レースでトップライダーと戦うことを可能にする良いターゲットになる可能性があります”。
写真: Barni Spark Racing Team
