トム サイクスは、現代のスーパーバイク界で最もカリスマ的なライダーの 1 人であり、ドゥカティでの 1 年間の BSB の後にワールド チャンピオンシップに復帰したことで、特に関心が高まっています。 2013 年にカワサキで世界タイトルを獲得した英国人は、不幸な状況により、さらに数回負けました。 彼は 352 レースに出場し、34 勝し、51 回のスーパーポールに署名しました。 彼は、ジョナサン・レイとトロイ・コーサーに次ぐ出場数です。 間違いなく素晴らしいものです。 37 歳のとき、彼は、トプラク ラズガトリオグルを軌道に打ち上げた川崎衛星編成の所有者であるマヌエル プセッティから提案された挑戦を受け入れました。 2019年、トルコの才能は、当局にもかかわらず、2つのレースに勝ち、チャンピオンシップを5位で終えました.
トム、これを見たのは誰？
したがって、プセッティは、明石ブランドの全面的な支持を得て、優れた技術プラットフォームを提供しました。 フラッシュのないプレシーズンの後、トム・サイクスはオーストラリアの開幕戦で、これ以上曲がることのできない週末に遭遇しました。 かつてミスター スーパーポールだったドライバーは、フライング ラップで非常に熟練していましたが、コース上の 22 人のドライバーのうち 19 位に過ぎませんでした。 3 つのレースで、彼は 23 周 (潜在的な 54 周のうち) を完了し、3 つのリタイアを収集しました。 災害後、チームは「電気的な問題」を簡潔に報告しました。 しかし、正確に何が起こったのですか？
「テストは私たちの生活を複雑にしました」
何が起こったのかを語っているのは、マヌエル・プセッティ自身です。 「オーストラリアでは、カワサキ・レーシング・チームと同様に、電子アップデートを受け取りました。 (すなわち、レアとロウズの公式チーム、ed)。 システムを微調整していたが、プレシーズンテストの最終日、シーズン開幕前の火曜日にトム・サイクスがバイクを完全に破壊してしまった」 レッジョのマネージャーが説明します。 「バイクは明らかに再構築されましたが、この状況が原因で週末に電気的な問題が発生しました。」
どうやって出てくるの？
「水曜日と木曜日にマンダリカ ボックスで破損したパーツを再構築し、さらに詳細なチェックを行います。 私たちは常に防爆の信頼性を維持してきましたが、異常な問題に遭遇しました。 すべての問題を解決し、すぐに標準に戻ることができると確信しています。」
今度はトム・サイクスの番です
プセッティ・カワサキが物事を正すことができれば、トム・サイクスが、あらゆるタイプのバイクで、私たちが常に賞賛してきた偉大なライダーであるかどうかを示すことができます. 忘れてはいけないのは、BMW では、少なくともフライング ラップでは、これまでのところ彼が最高の結果を出しているということです。 2022年にドゥカティでイギリスに参戦したとき、彼はうまくいかず、ドニントンラウンドでのみ輝きを放ち、2回の勝利しかありませんでした。 それがまだ彼なのか、それとも才能が永久に衰えたのかを見るのは興味深いでしょう. さらに、マンダリカでは、雨が降る可能性が十分にあると予測されています。 サイクスはこのような状況で常に手ごわいものでしたが、これは再び頭を上げる絶好の機会になる可能性があります。
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