オーストラリアでの困難なスタートに続き、インドネシアでの週末も BMW にとって簡単ではありませんでした。 レース 1 でマイケル ファン デル マークが 6 位に入った以外は、マンダリカ インターナショナル ストリート サーキットでの結果はエキサイティングなものではありませんでした。 また、スコット・レディングも、第 1 ヒートでリタイアした後、M 1000 RR に対して勢いを取り戻しました。
これまでのところ、ドイツのバイクは期待に応えていません。 大きな改善が発表されたにもかかわらず、2022 年以降、大きな進歩はありません。やるべきことはたくさんあります。 バイエルンのメーカーがワールドスーパーバイクで真の競争力を発揮する可能性がなくなるとは言われていませんが、クラスのリーダーを補うにはまだ大きなギャップがあります. シーズン前のテストからすでに理解しているように、やるべきことはたくさんあります。
スーパーバイク・インドネシア：スコット・レディングのコメント
レディングは、レース 1 からリタイアした後、スーパーポール レースで 9 位、レース 2 で 10 位に終わった。残念な土曜日の後、日曜日のパフォーマンスにはとても満足していました。 ウォームアップからすでに感覚が良くなり、レースでそれを確認しました。 レース2は不運で赤旗が出た時に転倒し、8位ではなく14位からのリスタートとなりました。. レベルも高く、 違いを生み出すことは複雑です。 出だしは良かったのですが、ターン1でミスをして順位を落として10位に終わりました」。
スコットは、SBK世界選手権の次のラウンドに向けて、肯定的なフィードバックと楽観的な見方を持ってインドネシアを去りました。今年初めてバイクのフィーリングが良くなり、プッシュできる感覚がありました. レースの最後は幸せでした。 ここからシーズンの残りを構築できることを願っています」。
M 1000 RR を改良するため、BMW がバルセロナでテストを実施
ドゥカティの元ライダーである彼は、M 1000 RR の何を改善する必要があるかについて明確な考えを持っています。特に、2 つの要望があります。」バイクをもっと回転させなければならない – 説明します – コーナーからの加速が向上します。 一歩前に出れば、競争力も上がり、乗りやすくなると思います。 改善できたら嬉しいです」。
スーパーバイク カレンダーの次のラウンドは、4 月 21 ～ 23 日の週末にアッセンで予定されています。 しかしまず、BMW は非常に重要なテストのためにバルセロナで活動します。 新しいバイクをさらに開発し、弱い部分を改善しようとします。
写真：BMW