イモラはジョナサン・レイにとって2023年の最高の週末となり、両ロングレースで今年初めて表彰台に上った。 6度のスーパーバイク世界チャンピオンは今では現実に身を委ねている：カワサキには勝てるバイクがない。 レース2でのアルバロ・バウティスタのクラッシュを利用しようとすることさえできなかった。
スーパーバイク、カワサキ、500rpm以上
エミリアロマーニャでのラウンド前に、FIMとドルナはカワサキがNinja ZX-10RRエンジンのさらに250rpmを獲得するために5つの譲歩ポイントを使用することを選択したと公式発表した。 これらは、アッセン後にすでに取得されている 250 に追加されます。
合計 500 rpm ですが、現在のヴェルドナはそれを活用できません。 カワサキ・レーシング・チームは、第3のコンセッション・チェックポイントでエンジンに介入するのを待っているため、追加の回転数は使用しないと発表した。
ジョナサン・レイはKRTを理解していない
イモラでは、先ほど述べた側面に関してカワサキが採用した戦略について、レアへの質問が不足することはなかった。何も思いつきません – 彼は WorldSBK 公式ウェブサイトに語った – そしてそれについてチームと話し合う必要があります。 追加の 500 rpm は、最終ギアでより積極的になり、加速も向上するため役立ちます。 カムシャフトの仕様を改善すれば、より多くのパワーを生成できると思いますが、わかりません。 チームや川崎の方向性が分からない”。
スーパーバイク世界チャンピオンを6回獲得している彼は、状況については明確ではありません。もちろん、不足しているアイテムを入手するにはさらに多くの付与ポイントが必要です。 しかし、私たちの目標は表彰台と勝利を目指して戦うことであり、それによってコンセッションポイントを獲得することはできません。 それは私たちが順調に働いていることを意味するので、私たちがそれを必要としないことを願っています。 私たちは競争力を持たなければなりません”。
写真：カワサキレーシングチーム
