最後にジョナサン・レイ。 6度のスーパーバイク世界チャンピオンにとって、2023年最初の勝利はチェコ共和国で行われた。 レース1ではこれまで勝ったことがなかったモストでも初優勝を果たした。 彼の経験と素晴らしい才能のおかげで、彼は今日得た機会を最大限に活用しました。
インターミディエイトタイヤでスタートするという判断は正しかった。 最初の周ではレインタイヤを装着したチームが有利だったが、その後レインタイヤを交換しなければならなかった。 カワサキのライダーはレースの主導権を握り、最後までそれを守り続けた。 この重要な成功により、彼はSBK総合ランキングでアンドレア・ロカテッリに次ぐ3位に浮上した。
スーパーバイク最多選手、レイがチームカワサキに勝利をもたらす
レアは、2022年カレンダー最終戦オーストラリア大会以来逃していた表彰台の最上段を取り戻したことを喜ぶしかない。」グリッドに座っていたとき、今日のコンディションなら勝つチャンスがあるだろうと思っていました。 スタートは良かったし、最初はウェットタイヤを履いたライダーたちと一緒だったので、インターミディエイトが正しい選択だとわかっていた。 レース中盤では、私はトプラクたちに対して大きなアドバンテージを持っていました。 非常にソフトなセットアップのおかげでバイクは大きく動き始めましたが、最初はアドバンテージを得ることができ、その後はなんとかなりました。 素晴らしい仕事をしたチームへの素敵なプレゼントです。 明日が待ちきれない、表彰台に戻れるよう頑張ります”。
ジョニーはスーパーバイク世界選手権で15シーズン連続優勝を果たしており、合計119回の勝利に達している（カワサキだけで104回）。 インターミディエイトタイヤを選択したのは正しい選択であり、彼はスタート前に迷うことはなかった。」私はとても納得しました。 私はガレージでスーパースポーツ 300 のレースを観戦していましたが、前のライダーはスリックタイヤを履いており、タイムは特別なものではありませんでしたが、混合コンディションではスリックタイヤの方が優れたパフォーマンスを発揮することがわかりました。 タイヤが全体的に熱を持つため、インターミディエイトを装着するのが正しい選択だったと自分を納得させました。 ウォームアップラップでは良い感触が得られた。 タイヤの温度を上げたところ、2周目からはうまくいきました”。
6度のSBK世界チャンピオンは勝利に興奮しているが、この25ポイントで川崎の状況が変わるわけではない。」通常の状況ではまだ勝利を目指して戦える状態ではない。 今日は特別な状況だったので、現実的にならなければなりません。 私たちはそれを達成できたことを誇りに思っていますが、これは現実ではないので、前進し続けるために努力し続けなければなりません”。
写真：WorldSBK
