2022 年のスーパーバイク シーズンはヘレスでのテストで終了し、MIE Racing Honda チーム、公式 HRC チーム、パタ ヤマハ、GRT ヤマハ、ボノボ BMW チームも参加しました。 残念なことに、雨が計画を台無しにし、計画された作業を実行できませんでした。
森脇みどりのラインナップでは、レアンドロ・メルカドの後任として雇われたエリック・グラナードに大きな注目が集まっています。 乾いた状態で走ることは彼にとって重要だったでしょうが、彼はこの 2 日間でそれを行うことができず、CBR1000RR-R ファイアブレードに戻るには 2023 年まで待たなければなりません。
スーパーバイク、ヘレステスト：グラナードのコメント
コースはウェットでしたが、グラナドはヘレスで何周か走りました。彼がスペイン スーパーバイク選手権 (ESBK) で乗ったものとは少し異なる構成のホンダで自信を得ることができたのは有益でした。残念ながら、いくつかの悪天候に見舞われて (彼は宣言しました)、多くの周回数を走れませんでした。 乾いた状態では何もできませんでした。 しかし、チームと、これまで使ってきたバイクとは大きく異なる新しいバイクを知ることができて良かったです。 私のは標準的なバイクでしたが、スーパーバイクは違います」。
ブラジル人ライダーは、WorldSBK で使用する CBR1000RR-R Fireblade に適応するための次のテストを楽しみにしています。私たちは主にエレクトロニクスに取り組んでいますが、それは私にとって新しいことです。 トラクションコントロールは、私が慣れていたものとは異なります。 ウェットコンディションでのリアグリップを向上させるために、いくつかの新しいことを試しました」。
2023年に更新されたCBRを搭載したMIE Honda
トラックが望ましい状態ではなかったとしても、チームと協力してバイクの最初の測定を開始することは彼にとって重要でした。 2023 年には、彼のホンダの最新バージョンを手に入れる予定です。来年の新しいバイクのアップグレードを楽しみにしています。 それは確かにより良く、より競争力があります」。
ヘレスでは、HRC チームがエンジンの更新、スイングアームの進化、新しい電子機器のテストを行いました。 将来的には、日清のブレーキと昭和のサスペンションにも関係するアップグレードが計画されています。 2023 年には、MS レーシングと共にスーパースポーツ世界選手権にも参加する MIE レーシング チームとの連携が強化されます。 グラナドは、この2日間、アンダルシアで使用されたものとは少し異なるCBR1000RR-R Firebladeを手にします。
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