アルバロ・バウティスタに拍手。 土曜日のレース1に続き、今日ミサノで彼はスーパーポールレースとレース2にも挑戦した。スプリントレースでも少し運がよければ（ペトルッチ-レクオーナの事故で赤旗）、代わりに最終ヒートでは完全に圧倒した。 。 彼は総合順位で86ポイント差で先行するトプラク・ラズガトリオール選手に8インチ4差でゴールラインに到着した。 タイトルは彼の手の中にあるようだが、それを失うとは考えにくい。
スーパーバイクのミサノ、バウティスタがドゥカティをコントロール
バウティスタは、再びハットトリックを達成した週末を経て、士気が急上昇している。私は幸せです。 私にとって重要なことは、自分のバイクで何でもできると感じることです。 感触は素晴らしく、結果はすべての結果です。 しっかりしていて自信があると感じます、 この感覚を残したい”。
レース2のスタート時も短時間3位につけたものの、いつもの冷静さを保ち、特に問題なくリーダーシップを立て直した。トプラクは良いスタートを切った – 言う –そして、私が非常に早くブレーキをかけたので、マイケルも私を追い越しました。 私は落ち着いていて、大きな一歩を踏み出したとわかっていました。 路面状況は昨日と似ていて、どれだけプッシュできるかはわかっていました。 最初の2周は全力を出さずにペースを上げた。 それから、ラインやライディングスタイルを変更させようとする人が前にいないように、私はリードをとりました。 私にとってはその方が良いです。 私たちのバイクのセットアップはフリー走行でペースを作るために設定されています。 それについては正確でなければなりません。」
アルバロのレースに対するアプローチは非常に明確です。前に出て自分のペースで走ることができれば、それが私にとって理想的なことなので、安心してもっと速く走れると思います。 私は非常に一貫性があり、それを利用しました。 プッシュするときよりもコンマ 3 ～ 4 秒遅く走ろうとすると、リスクが高くなります。 ちょっと変だけどこの設定好きです”。
MotoGPテストがもうすぐ始まります
続いて、Aruba Racing Ducati ライダーは、スーパーポール レースで SCQ よりも SCX に乗る理由を次のように説明しました。ウォームアップの感触が良かったので、他のコンパウンドとは異なる SCX を使用しました。 このタイヤを選んだのは、SCQ ドロップが少なく、最後に何かがある方が良かったからです。 いつもは他のものより柔らかいものを使っているのですが、今日は逆でした。 タイヤの決定は体重や身長ではなく、バイクのセットアップと乗り方によって決まります。 私が柔らかいタイヤを選ぶとき、それは私の軽さのためではなく、セットアップと私のスタイルのためです。」
バウティスタは間もなくドゥカティ MotoGP をテストする予定であることを認めた：ドゥカティは今後数日以内に何かを教えてくれるだろう、それは本当にすぐに起こるだろう”。
写真: シルヴィオ・トッセギーニ