ニコロ・ブレガは幸せなドライバーで、いつもより速いです。 オーストラリアで開催されたスーパースポーツ世界選手権の第 1 ラウンドを 1 対 2 で破り、18 年ぶりに Ducati をトップに押し上げた後、ロマーニャのライダーは最初のマンダリカ セッションでも素晴らしいスタートを切りました。 カデット シリーズのドライバーは、トップ クラスとまったく同じグリップの問題に直面しました。ブレガは、ドミニク エガーターが昨年 11 月に設定した実績よりも 4 秒遅い 1’39’420 のタイムで前に出ています。 コンディションはとても不安定で、ウェットに乗っているような気分です！ ドゥカティのライダーは、ニコラス スピネッリ (ヤマハ VFT) とステファノ マンジ (ヤマハ テンケイト) のイタリア人トリオに先行します。
MVアグスタの成長
新人マルセル・シュロッテに託されたF3 800RRも、たちまち強さを発揮。 元 Moto2 ドイツ人選手は 4 位で、最高の Ducati サテライト ライダーである優秀な Raffaele De Rosa を抑えています。 ただし、条件を考えると、レースの見通しについて話すのは大袈裟です。5 人のドライバー (現在の 21 人のうち) が最大予選タイムを超えていたと考えてください! 05 イタリア語から予定されている 2 回目のセッションで、状況が改善されるかどうかを確認します。
トライアンフフォールズ
明らかにあまり示唆的ではないセッションの終わりに、トライアンフがグループの半分以上に固定されていることに気付くのはまだ印象的です。 11 月にはマンダリカ トゥーリ自身がこの同じコースで MV アグスタに乗って優勝し、トライアンフはステファノ マンジの主役でした。 「力が足りない」 フィリップアイランドでの期待外れのデビューの後、テクニカルチーフのアンドレア・バレリーニは警鐘を鳴らした。 解決策はまだ見つかっていないようです。
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